Club de Propietarios del Seat Leon

hola a todos leoneros este fin de semana mi coche a empezado a hacer un ruido raro al arrancarlo en frio es como un chirrido y termina en un clik clik y otra vez y clik clik pero el motor me arranca perfectamente y me anda bien es un 1.9 tdi 110 cv tienes unos 185.000km y es del 2002, también me a perdido aceite pero creo que sale por la junta ya que el bloque de motor esta bastante sucio y en el suelo no veo ninguna mancha.
Si alguno sabe o le pasa le agradecería la ayuda un saludo.

Quita la correa de servicios y lo arrancas a ver si desaparacere y descartamos que venga de la distribucion por ejemplo

McLarenF1 escribió:Quita la correa de servicios y lo arrancas a ver si desaparacere y descartamos que venga de la distribucion por ejemplo

gracias lo mirare cuanto antes

bueno pues es el tensor de la correa del alternador ase clik clik y pega el salto,lo tendria que cambiar entero o solo es una parte? y si alguien sabe donde comprarlo y precio

Ojo!! Comprueba el embrague de la polea alternador no seriAS el primero que cambia tensor y continua el problema, si la polea esta gripada cambia polea alternador y el tensor si ya esta jidido, por cierto no se ve el video

Yo tenía un clikclickclick que sonaba mucho en frio, y una vez que el motor calentaba un pelín, al ser el ralentí mas suave, ya no hacia tanto. Cambié el tensor entero y se ha solucionado el problema..

Haz una prueba, arranca el coche en frio, abre capot, y sujeta el tensor un pelin con la mano, como si hicieras juego, si el click desaparece..pues es el tensor. Yo lo comprobé asi!

Suerte @Miiguetdi

A mi me pasaba lo Mismo le Cambie el tensor y ahora no lo hace

esta mañana me an comentado que como seme enciende y apaga la luz de bateria en el cuadro es que las escobillas del alternador estan gastadas y las tengo que cambiar, que opinais? el coche me arranca perfecto

McLarenF1 escribió:Ojo!! Comprueba el embrague de la polea alternador no seriAS el primero que cambia tensor y continua el problema, si la polea esta gripada cambia polea alternador y el tensor si ya esta jidido, por cierto no se ve el video

como lo compruebo? tiene que girar en un sentido si y en el otro no o como

En las aspas que refrigeran el alternador con un destornillador fino intenta guirarlas en el mismo sentido de guiro del alternador si no guira esta gripada y viendo lo que dices de la luz tienes todas las papeletas, si esta gripada y el tensor no esta reventado cambiandola (la polea vale entorno a 80€) debe solucionarse el problema

McLarenF1 escribió:En las aspas que refrigeran el alternador con un destornillador fino intenta guirarlas en el sentido contrario de guiro del alternador si no guira esta gripada y viendo lo que dices de la luz tienes todas las papeletas, si esta gripada y el tensor no esta reventado cambiandola (la polea vale entorno a 80€) debe solucionarse el problema

perfecto mañana lo comprobare a ver si es eso

acabo de poder ver el video ese salto brusco no es el tensor es que encuentra la correa una resistencia muy posiblemente la polea de alternador

mañana lo comprobare como me as dicho y me aseguro y ire a comprar una nueva y a cambiarla espero que no tenga mucho lio gracias por la ayuda

Yo tenia el mismo ruido al arrancar por las mañanas cuando hacia frio, cambie el tensor y seguia sonando, al final cambie la polea y se soluciono, tambien me hacia un ruido raro al tener el compresor puesto aparte del click click

Si es la polea del alternador esta semana espero cambiarla aunque estoy ocupao con examenes tengo que encontrar cual es la medida por que en la tienda de respuestos las ai de varias medidas