Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a tod@s, antes de nada decir q he utilizado el buscador, y no tengo una respuesta fiable para mi problema, tengo un leon mk1 90cv, con 326mil km, va de lujo, y hace una semana que me perdió el liquido refrigerante en un viaje de una hora, leyendo por aqui, llegué a la conclusion de q era junda de culata fisurada o quemada, el coche no pierde potencia, no mezcla aceite con agua, y no burbujea en el vaso de expansion, dicho esto.... fui a por un tapon de la botella del liquido nuevo a la seat y con esto lo lleve antes de ayer a un taller, le comenté el tema, y le pusieron un manómetro al vaso de expansion y con el coche a ralentí este no daba presión, el mecánico descartó automaticamente la junta jodida, siguió mirando y vió q el manguito que sale del termostato marcaba con un termometro laser 35 grados y el otro manguito de la derecha casi 90 grados, y dijo q el termostato esta jodido, no abre del todo y por eso me tira el agua por el sobrante, como lo veis, es posible q sea debido a esto, ayudadme porfa, q lo llevo esta tarde a q lo cambien y con los kilimetros q lleva no me la quiero jugar, gracias y un saludo

Pues sí... puede ser perfectamente. Ya de paso que te cambie el sensor de temp. que se van mucho y es barato.

Bye.

Ok, muchas gracias!! Aun asi, la prueba del manometro es fiable haciendola a ralentí, o es mas fiable si lo aceleras, es que quiero descartar totalmente q sea la culata

Solucionado, era culpa del termostato, de hecho, despues de cambiarlo, le hemos dado al acelerador a 2.500 rpm en parado durante un rato para ver si se encendian los electros al abrir el termostato, revisar fugas etc, todo esto con el manometro en la botella, y no ha perdido ni gota, con lo cual, de momento me libro de la culata, un saludo!!!

lo raro es que si el termostato estaba jodido y se calentaba y perdia liquido por el sobrente....no te marcara nada la aguja de temperatura

Nada de nada

Vallamos por partes:

El circuito del liquido refrigerante es estanco y no debe perder liquido, aunque el termostato se averie. Si pierde liquido refrigerante sera por un manguito, por la tapa del termostato, por la bomba del agua, por la junta de la culata, por el radiador.. etc etc

El termostato es un elemento que impide que el agua del motor salga hacia el radiador hasta que no alcanza los 90ºC aprox, con esto el motor permanece a 90ºC y coge su temperatura antes. El termostato no es un elemento que haga estanco el circuito. Puede eso si estar averiado como todo y provocar un recalentamiento del motor....y hacer que reviente el motor. pero no puede provocar perdidas de liquido refrigerante.

Salu2

JCC escribió:Pues sí... puede ser perfectamente. Ya de paso que te cambie el sensor de temp. que se van mucho y es barato.

Bye.

Hola a todos. Primero que nada, pido disculpas si no es el sitio correcto para este mensaje. Pero es un tema relacionado con el termostato. Lo comento:

-Es algo simple. Es sobre el termostato del Seat Leon 1, año 2002, 1.6 105cv 16v. La referencia original VW del termostato es 032121110B. Pues bien, quiero comprar uno original, debido a que hace un tiempo compré uno de repuesto ( no original) y me está dando fallos y siempre se queda abierto. La temperatura casi nunca llega a los 90º. Por lo que sé, siempre está la referencia original de VW y luego la referencia de la empresa que lo fabrica realmente. ¿Pero cual es en este caso? Hay muchas marcas que lo venden: Valeo, Gates, Fae, etc..... ¿Pero cual es el ORIGINAL? ¿Qué marca es?

Muy agradecido si alguien me puede dar la respuesta. Un saludo.

Si quieres el original,ves con el numero bastidor a la seat y te lo venden.Yo le puse uno de la marca calorstat y no se mueve la aguja de su sitio..


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Tricaionel escribió:Si quieres el original,ves con el numero bastidor a la seat y te lo venden.Yo le puse uno de la marca calorstat y no se mueve la aguja de su sitio..


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Gracias por el dato. El original lo puedo comprar cuando quiera, tengo la referencia y sé que en la seat me lo dan. Mi duda era por si alguien del foro sabía cual es la marca exacta que lo fabrica, de entre todas las que hay. Pero, al menos ahora sé, que de la marca calorstat va bien.

Buenas tengo el mismo problema de que me tira agua por el sobrante del vaso al final me podrías decir si sulucionate el problema gracias

Hola, si si, fue cambiar el termostato y listo, se jodió quedándose cerrado y el agua salía por el sobrante por culpa de la temperatura y la sobrepresión, y hasta día de hoy, unos cuantos años ya y sin problema

yo puse uno de marca bolk que es una marca blanca y la mas barata de mister auto creo que era,el original 33pavos en su dia,en una casa de repuestos 22 y a mi me salio ese por.....6€ y con la junta, todos me decian que tarde o temprano iba a fallar.....de eso hace ya pues no se 10 años? y ahi sigue marcando como cuando era nuevo sin ningun problema.