Club de Propietarios del Seat Leon

Hola buenas , vengo detectando desde hace unos dias algo un poco raro .Me explico:
En el garaje , cuando me dispongo a arrancar el coche , en el momento que le doy a la llave y arranca el motor el coche tira agua como a presión durante unos 7 segundos aproxidamamente por la zona de la varilla del aceite . Si me agacho veo que cae cerca de la bomba de aire secundario . Aceite no es , y anticongelante creo que tampoco pues huele como a agua un poco podrida . Después de unos 7 segundos el goteo de agua cesa y no vuelve a pasar . Si arranco otra vez el coche porque me he desplazado con el a los 20 min , ya no existe tal goteo . Por ahora solo me he percatado en el momento del primer arranque del dia en frio en el garaje.
He revisado el nivel de anticongelante y no ha bajado un dedo , se mantiene justo en la línea del max .
Aver si me aconsejais que puede ser y por donde puedo mirar ...
Un saludo

Up!

Hola , pues por fin me he decidido a mirar por donde tenía esa fuga de agua con olor a podrido y el tubo por el que pierde es el que he marcado con un círculo en la foto .(es una mini fisura pero justo para que me salga aire a presión con un poco de agua)
Mis preguntas son , ¿ese tubo no forma parte del sistema de aire secundario? , ¿Es normal que en el interior de ese tubo haya agua con olor a podrido ?
Me preocupa porque dicha agua a presión mancha un poco al alternador......
Un saludo

buenas!!
por las mañanas cuando te pasa eso el coche se comporta de un modo distinto? Expulsa mas humo de lo habitual?
Si dices que el refrigerante no ha bajado de nivel jo revisaria el sistema buscando alguna junta que pierde.. el olor a podrido puede ser por la acumulacion de agua en dicho conducto... Espero habert ajudado, un saludo

LeonnnVlc escribió:buenas!!
por las mañanas cuando te pasa eso el coche se comporta de un modo distinto? Expulsa mas humo de lo habitual?
Si dices que el refrigerante no ha bajado de nivel jo revisaria el sistema buscando alguna junta que pierde.. el olor a podrido puede ser por la acumulacion de agua en dicho conducto... Espero habert ajudado, un saludo

Nada nada compañero , el coche se comporta igualmente , no hay humos extraños , ni blancos ni azulados ni la gasolina huele distinta a otras veces , nada....El nivel refrigerante sigue manteniéndose en la línea del max , y lo que me extraña es el porqué de dicha agua podrida en ese tubo......
Muchas gracias por la ayuda !!!

Alguien sabe la referencia de la pieza en cuestión y cuanto cuesta nueva en la Seat?

Alguien puede contestar a las 2 preguntas que realizé más arriba , y que el compañero intentó ayudarme?
Me urge por favor
Gracias

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