Pérdida de potencia [SOLUCIONADO]

[david__rg]

Por otro lado.....este verano he reconstruído el motor completo. en teoría el turbo lo monté totalmente limpio al igual que la EGR y el colector de admisión. Lo que si vengo notando que me mancha un pelín de aceite por unos orificios de la EGR y me mancha la tapa de balancines. No sé si tiene algo que ver. La verdad es que me tiene ya mosqueado.

[david__rg]

Buenas compis!! ya tengo solucionado el problema de la pérdida de potencia.

Después de muchas pruebas y cambios......CAUDALIMETRO.

Anoche cambié el mío por uno de un colega de un golf AHL y de lujo!!! todo solucionado. Así que he limpiado el mío y por ahora va de arte!!

Así que ya sabéis por si alguno tiene los mismos síntomas que el mío.

Saludos y gracias por vuestra ayuda

[sinparedes]

Por curiosidad ¿que referencia caudalimetro tenias puesto?

Saludos..

[raulgui]

ami me pasa el mismo sintoma que ati y le cambie tubos de vacio la n75 pierburg le hize una limpieza al turbo pero otra vez al llegar sobre las 3.000rpm se me viene abajo y tengo que apagar y volver a encender el coche y todo fenomenal lo que ami no me se ilumina ningun testigo suelen decir que es el turbo que se quedan los alabes agarrotados o el caudalimetro te medira mal sube lentamente la abuja o es normal y llegar a 3.000rpm le cuesta subir y sube lentamente ??

a mi me pasa lo mismo pero sin testigo ninguno
me an limpiado la egr cambiado valvulas de vacio + tubos de vacio y admision de escape
sigue igual
saludos gracias

[raulgui]

Buenas compis!! ya tengo solucionado el problema de la pérdida de potencia.

Después de muchas pruebas y cambios......CAUDALIMETRO.

Anoche cambié el mío por uno de un colega de un golf AHL y de lujo!!! todo solucionado. Así que he limpiado el mío y por ahora va de arte!!

Así que ya sabéis por si alguno tiene los mismos síntomas que el mío.

Saludos y gracias por vuestra ayuda

Hola buenas yo e cambiado el caudalimetro limpiado la egr admisión cambiado tubos de vacío válvulas de vacío limpiado turbo y sigo igual...
Lo apago y arra co y bien otra vez ...Al momento le pasa de nuevo...
No da fallo ni luces encendidas en marcador ...

[raulgui]

Por otro lado.....este verano he reconstruído el motor completo. en teoría el turbo lo monté totalmente limpio al igual que la EGR y el colector de admisión. Lo que si vengo notando que me mancha un pelín de aceite por unos orificios de la EGR y me mancha la tapa de balancines. No sé si tiene algo que ver. La verdad es que me tiene ya mosqueado.

Yo estoy igual
As solucionado algo?