Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas a todos,

Tengo un Seat Leon 1.9 TDI 110 cv Sport, y después de 265.000 kms es hora de cambiar los amortiguadores a pesar de que no he notado nada raro en ellos, ni suenan, ni tiran aceite ni nada similar.

He estado mirando y entre los Bilstein B4 y los Sachs Advantage creo que me voy a decantar por estos últimos. En Oscaro tienen el siguiente precio:

Delanteros Sachs Advantage 123,47 €: http://goo.gl/Cxmorh
Traseros Sachs Super Touring 106,00 €: http://goo.gl/vVvM9w

Por otro lado también le quiero montar las copelas del cupra R que por lo visto son más duras y ya te olvidas. Mis dudas son:

1.- No encuentro los Advantage para los traseros, ¿No existe este modelo para los traseros?.
2.- ¿Que os parece montar este conjunto en un Sport TDI de 110? (mi uso es de muchos kms pero casi todos por autovía).
3.- ¿Donde compraríais las copelas del cupra, en Oscaro o directamente en la seat?
4.- ¿Recomendáis cambiar ya los rodamientos de las copelas?.


Muchas gracias y perdón por el tochaco...

Nadie?

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http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=2&t=87819

Los sachs traseros Advantage están descatalogados.Tienes los super touring 556 271 para chasis deportivo( puedes montar con muelles cortos).
El segundo párrafo de post te expilca la combinación correcta.

PD: aunque e un Mk2,llevo delante Sachs Advantage y detrás super touring chasis deportivo,combinado con muelles Eibach y van muy bien.

Saludos.

Buenas, notar no notas nada porque te vas acostumbrando, y el desgaste es progresivo no nota uno nada

Saludos

Yo le he puesto recientemente a mi MK1 (TDI 90) los economicos de oscaro (record) de fabricacion francesa, tu opcion no la encuentro mal, total te vas a gastar 70 € mas que yo.

Tienes un coche con 10 años con 260.000 km, a mi modo de ver caprichos los justos. Igual te aguanta hasta los 18 años 400.000 Km que el mes que viene se va la junta de la culata y le tienes que tirar.

Es decir que desmonten el amortiguador y si las copelas o rodamiento esta mal pues se cambia pero si esta en correcto estado pues las dejas, yo tenia un fuelle roto, le compre uno y se lo puse.

Salu2

Muchas gracias por vuestro punto de vista!, creo que me voy a decantar a montar los Sachs Advantage delante y los super touring detrás, y las copelas según estén... aunque con tantos kms imagino que estaran mal...

gracias a todos!!!

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se recomienda que a los 100.000 se cambien de amortiguadores si o si.....como te dicen notar no vas a notar nada porque eso se va jodiendo con el tiempo,so pena que se jodan del todo del tiron y ovbiamente notarias algo raro.es como los neumaticos,se gastan poco a poco y hasta lisos van bien si conduces normal pero al cambiar joder si que lo notas (yo cambié hace medio mes las 4 gomas por unas baratas y aun asi se nota tela,suavidad,agarre,ruido e incluso al girar las ruedas noto la direccion menos dura)

con 265.000 cambialos si o si!! el mio tiene 81.000 o asi y desde hace años ví que rezumaba aceite en uno de los traseros (con 65.000 o mas por decir algo) y no noto nada raro pero cuando me decida por algunos homologados y baratos que bajen lo cambio todo (muelle mas corto y amortiguador mas durito) y entonces si que lo notaré.

si notas que barquea a los lados tambien puede ser las gomas de las estabilizadora que cuadno se ponen duritas con los años no sujetan bien y puede que esas inclinaciones sean de eso,(el mio lo hace).