Leon Fr no tira en bajas

[pablito_46]

Buenas, ahora que hablais del fiuu ese, a que es debido? Me podiais dar alguna solucion? Un saludo!

[barrera]

hola de nuevo lo k comenta baztanEH si k me lo hace cuando acelero desde abajo aproximadamente a 1700 o 1800 rpm a medida k va subiendo sobre las 2500 o asi me suena un fiiuuuuu o algo asi komo una descarga de turbo , nose si me explico es como un chillido, un psiiuuuuu,. Nose si alguien mas le a pasado y si puede ser un tubito roto cual seria? Gracias a todos por responder y perdonar k e estado liadillo estos dias. Gracias

[Juanky_RG]

tu mismo te estas contestando....cojes en caliente con un colega o mecanico preferiblemente,cuando este en caliente un ratito le pisas sin salvajadas en punto muerto con el capod abierto,,,,eso canta rapido...a mi me suena a tubo de admision que engancha en la caracola del turbo

[barrera]

gracias juanky RG me pondre a ello aver k encuentro.

[Baztan]

hola de nuevo lo k comenta baztanEH si k me lo hace cuando acelero desde abajo aproximadamente a 1700 o 1800 rpm a medida k va subiendo sobre las 2500 o asi me suena un fiiuuuuu o algo asi komo una descarga de turbo , nose si me explico es como un chillido, un psiiuuuuu,. Nose si alguien mas le a pasado y si puede ser un tubito roto cual seria? Gracias a todos por responder y perdonar k e estado liadillo estos dias. Gracias

De cierta forma me 'alegro' de que orientemos la causa. Vigila si se infla o no algun tubo;

un saludo compañero

[barrera]

Hola de nuevo he estado mirando los tubos y estan todos bien, lo unico k veos es muxo aceite y grasa en las juntas de algunos tubos como del intercooler y eso. Puede ser k las juntas esten malas y por ahi pierda algo de potencia? Gracias

[Juanky_RG]

Hola barrera,comprueba las juntas tambien,por si la fuga la tubieras por ahí,ahora por mal colocado o suelto no lo creo,en ese caso no tendrias nada de presion y no andaria bien el coche,me ha pasado......2 o 3 veces al año,desmonto todos los tubos de goma (conterminaciones metalicas con bridas metalicas) para limpiarlos,es normal que circule aceite en su interior,pero solo mojado y humedo de aceite,quizas al desmontarlo gotee una gota,eso es normal,pero a su vez ensucia esas uniones entre diferentes conductos,si no los limpias,con el polvo se hace una masa de "mierda"...eso va obstrullendo,,,,pero no origina fuga o no deve.

Ahora si te digo,obstrulle mucho si no lo limpias,mas diciendo que lo ves con carbonilla y negro,como llevas la de la mariposa de admisión?,quitando la tapa la ves....si es así.....preguntate como tendras ya el turbo.....te digo esto por que si lo tienes todo obstruido,la curvatura de potencia es muy inferior a la que deberia de ser.

por ahí hay un post donde el compi Yoker poker ,donde sale una foto de su motor,asi deve llevarse...."De limpio",,por fuera y por dentro.

[barrera]

hola juanky gracias por responder, he adquirido el vagcom voy a intentar hacer una grafica a ver k tal sale. Las juntas voy esta misma tarde ala SEAT aver k me dicen. La egr la e limpiado pero no estaba muy sucia.

[barrera]

Buenos pues he hecho un log de turbo y cauda. Aver k os parece.

[barrera]

aki os dejo la grafica aver k pensais

[barrera]

vamos! nadie puede decirme nada?

[barrera]

Una ayudita please!!

[javi marrero]

Cuelga los datos de la grafica.

El caudalimetro lee poco.
También parece que tienes geométria turbo atascada,le cuesta abrir y luego larga un picotazo del copon.

S2

[morfeo29]

Una ayudita please!!

Recuperó este tema para saber si al final se solucionó

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