Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, pues le toca cambiar el cauda al leon y en el etka sale que la ref es 038 906 461 C, pero con esa ref he encontrado varios distintos:

http://www.mister-auto.es/es/caudalimet ... 2!757.html

http://www.mister-auto.es/es/caudalimet ... 0!202.html

http://www.mister-auto.es/es/caudalimet ... 7!121.html

Hay algo mas en lo que me deba fijar para saber cual debo montar?

Un saludo y gracias!

Yo le puse este hace 2 semanas : http://www.mister-auto.es/es/caudalimet ... .08.0.html

Un 1.9tdi ahf tambien.

harmankardon escribió:Yo le puse este hace 2 semanas : http://www.mister-auto.es/es/caudalimet ... .08.0.html

Un 1.9tdi ahf tambien.

Buenas tio, gracias por la info pero quiero ponerle un bosch ya que tengo entendido que los pierburg tiran menos en bajas

Saludos!

Krixtian69 escribió:

harmankardon escribió:Yo le puse este hace 2 semanas : http://www.mister-auto.es/es/caudalimet ... .08.0.html

Un 1.9tdi ahf tambien.

Buenas tio, gracias por la info pero quiero ponerle un bosch ya que tengo entendido que los pierburg tiran menos en bajas

Saludos!

Pone un bosh los pierburg dan lecturas mas altas.

Saludos

Si eso es verdad dicen que tira menos en bajas pero que estira algo mejor pero vamos que yo no note nada...

Por eso me interesa que sea un bosch

Saludos

Buenas, hablando de caudalimetro para un 1.9 110cv ASV supongo que compartiran el mismo no?

Saludos

rrcup22 escribió:

Krixtian69 escribió:

harmankardon escribió:Yo le puse este hace 2 semanas : http://www.mister-auto.es/es/caudalimet ... .08.0.html

Un 1.9tdi ahf tambien.

Buenas tio, gracias por la info pero quiero ponerle un bosch ya que tengo entendido que los pierburg tiran menos en bajas

Saludos!

Pone un bosh los pierburg dan lecturas mas altas.

Saludos

Que quieres decir con lecturas mas altas?

toledoman escribió:Buenas, hablando de caudalimetro para un 1.9 110cv ASV supongo que compartiran el mismo no?

Saludos

En principio, segun la ref del etka, creo que si

Mira la referencia del que lleveis y pedir la misma, viene en el tubo negro de fuera no hay que desmontar

si lo vas a dejar de serie bosch si vas a reprogramar pierburg preguntale a @evola_200 como va el fr con el pierburg jijijijiji

McLarenF1 escribió:si lo vas a dejar de serie bosch si vas a reprogramar pierburg preguntale a @evola_200 como va el fr con el pierburg jijijijiji

Para repro es mejor pierburg o que?

una pregunta ignorante,,,,son comunes los caudas?,me explico,puedo montar el de un 90 cv,110cv o 130cv?,,o cada motor necesita un cauda propio

tengo entendido que los pierbug son mejores y dan mas bajos..........

aver si salta algun entendido en el tema,,,,proximamente cambio caudalimetro.

No es al revés, el pierbug da mas altos y menos bajos, si os fijáis en las tres referencias el diseño del tubo negro es diferente, en uno lleva solo una rejilla y en otros lleva 2 rejillas, en la que va en cauda como mas protegido, lo que nose es si el caudalimetro en si es la misma referencia o cambia la electrónica interna.

El pierbur lee mas arriba por tanto mas gasoil la perdida de bajos un retoque de electronica por aqui y por alla y buala!! No perdemos