Club de Propietarios del Seat Leon

Hola,
Hace un par de semanas le hice correa de distribución a mi coche, la segunda lleva 240.000 kms, ayer el coche empezó a hacer cosas raras, parecía que fuese a empujones, le pisaba y no tenia la fuerza que tiene normalmente y en un par de cambios de desvios que tuve que coger cuando bajé de marchas se me llegó a parar, a todo esto cuando llegué a casa y lo paré miré el motor y el agua de la botella tiene un color chocolate un poco raro ¿Es posible que no me han hecho bien el cambio de la correa?.
Gracias,

EVAGS escribió:Hola,
Hace un par de semanas le hice correa de distribución a mi coche, la segunda lleva 240.000 kms, ayer el coche empezó a hacer cosas raras, parecía que fuese a empujones, le pisaba y no tenia la fuerza que tiene normalmente y en un par de cambios de desvios que tuve que coger cuando bajé de marchas se me llegó a parar, a todo esto cuando llegué a casa y lo paré miré el motor y el agua de la botella tiene un color chocolate un poco raro ¿Es posible que no me han hecho bien el cambio de la correa?.
Gracias,

lo que te ha pasado es que se ha mezclado el aceite con el anticongelante. se puede mezclar por dos sitios:
-por el enfriador de aceite, averia mas barata.
-por la culata, averia mas cara.
en principio por la distribuccion no creo que sea.
saludos

opino lo mismo,,,,,,o culata o enfriador de aceite...

la distribuccion no tiene nada que ver,pero puede ser que un mal montaje halla perjudicado algo,,,pero habria que saber mas datos,,,por que si se te a desplazado la distribuccion un punto (es dificil pero no imposible),,,,lo mas probable es que no te arranque,o arranque muy mal.......

antes de pensar en una averia,,,,estos coches son muy complejos y a la hora de hacer distribuccion,,,llevalo a un buen cirujano que sepa lo que hace,,,,,hay que desmontar muchas cosas,,,hay mecanicos que desmontan muchas piezas por que estorban a la hora de trabajar agusto,,,,dejarlo todo en su sitio no es dificil si eres un buen mecanico ordenado...

dudo que. este mal la distribucion.con esos km el agua del bote es normal que tenga un poco de color chocolate pero no mucho...puede ser eso que te dicen .yo miraria el arbol de levas que suelen fallar en tu coche.

Con la distribución te cambiaron bomba de agua? Hay cambiapiezas que no lo hacen y ni siquiera te lo preguntan cuan es sumamente importante. Ya no es primero que veo que poco después de cambiar distribución se traba el rodillo de la bomba de agua y dejan el motor para el arrastre

Lo mismo digo, siempre que se cambia distribución la bomba de agua que no falte y anticongelante nuevo jeje. Revisa si te cambiaron esa pieza pero, si se te rompió la bomba de agua normalmente chorrea por fuera no?

Cuando chorrea o se para y no arranca malo. Ya esta jodido. A mi cuñado le paso eso en autovia a 130 y el coche se fue de golpe hacia la derecha, como si se quedara sin rueda. Como a EVAGS el coche le arranca y anda.....igual es solo un mal funcionamiento del rodillo.....si es por la bomba claro.

Albino,perdona hombre... me he quedado pensativo con lo que has comentado,"que se le fué el coche hacia la derecha",,,no comprendo por que?

No se, al romper la correa de repente salio hacia un lado....como si una rueda se frenara en seco.....libro el accidente porque el arcén era ancho pero no le suena ni a el ni a su mujer oír frenazo ni el noto el abs en el pedal al clavar. Supongo que al romper distribución y reventar motor, bloquearía el palier de un lado y el otro quedaría libre

vale,ahora entendi....

la verdad que no se que sensacion da la rotura de una distribución,pero claro,si está cojido a la caja de cambios...tiene todo el sentido......

buaggg,,,,solo pensarlo....DIOS...que desastre origina...!!!

en teoria si sepisa el embrague el coche va por la inercia y no bloquea ruedas aunque a saber el destrozo que tendria

Pues un desastre de 2500€

Motor fuera de punto, osea el desastre es caro porque hay que ponerlo a punto de nuevo y rezar que solo sea eso que ya vi casos en los que quedan motores tocados y es más cara la reparación del motor que pillarte otro jeje.

ped130 escribió:Motor fuera de punto, osea el desastre es caro porque hay que ponerlo a punto de nuevo y rezar que solo sea eso que ya vi casos en los que quedan motores tocados y es más cara la reparación del motor que pillarte otro jeje.

Pues en este caso cambiaban válvulas, casquillos de válvulas muelles etc....garantizaban que quedaba bien pero, se lo valoraron en 2500 sin reparar y se pillo otro. El coche aun sigue rodando porque lo vemos a menudo y parece que sin problema