Club de Propietarios del Seat Leon

buenas a tod@s ayer despues de estar dandole cera al coche por la noche aciendounos tramos al llegar a casa 100 metros antes se me enciende el chivato del aceite pitando pare en cuanto pude me bajo y el motor sonaba mal muy mal peor que un diesel, pense que podria aver sido el turbo al aberle dao tanta cera ,llege a casa como pude mire el aceite y estaba al max esta mañana al ir acurrar ha arrancado sin prblemas y sin ruido raro pero alandas 500m otra vez el testigo y el sonido a tractor como sin aceite y me vuelto y le guardao yo creo quese ha ido la bomba o algo que opinais ??que es lo mas gordo que le podria aver pasao??? tengo que esperar al lunes y nose no veo barato el problema ni los daños que haya ocasionado ,aunque me estoy planteando cambiar el motor si es muy costosa la reparacion un saludo y gracias

Buenas, yo tuve un problema parecido pero sin el ruido raro de motor, fue cosa del carter que tenia mucha mucha mierda, y la chupona/bomba de aceite no tragaba. Esto me paso con unos 200mil Km ahora llevo 230mil y ni palabra a vuelto a decir.
La solución fue tan sencilla como abrir carter, limpiar muy muy bien y volver a montar.
Espero no sea nada grave.

Suerte!

Lo primero en cuanto salta el chivato de presion de aceite es apagar el motor al instante si no quieres tener una averia mas seria.

Una prueba de presion de aceite en frio y en caliente arrojaria luz al asunto pero todo apunta a un fallo en la bomba de aceite.

Que podria haber pasado si te quedas sin presion de aceite una rotura por gripado o dejar los cilindros como un queso gruyere.

Desde mi punto de vista, si el motor "pica" de forma exagerada es la bomba de aceite.
Lo que no puedo decirte es si está bloqueado el "chupón" por residuos ó la propia bomba en sí ha pasado a mejor vida.
No circules con el coche así, gripará tarde ó temprano si el problema se debe a esa bomba.
Suerte y saludos.

bomba de aceite,regulador de presion o chupona taponada,esto ultimo lo he visto varias veces.te sale mejor reparar esto que cambiar el motor ....si te pones a ponerlo en marcha claro que tendras que cambiar motor.suerte

Bueno al final en el taller se vio la chupona taponada con virutas mierda y la cabeza de un tornillo de una tapa del cigueñal partida en el cárter, se ha comprovao todos los casquillos y esta todo ok el coche vuelve a rujir como siempre a la espera ya de paso de repro pal mes que viene, un saludo a tod@s

Un tornillo partido en el cárter???

Jod.r menuda suerte

BUff , que raro ese tornillo partido.....
Un saludo

Mima que movida igual destempló el tornillo y partió pero....buf que suerte que no tocó nada a mayores

Pues ahora tengo yo este problemon y suena muy bestia los tasques y no tiene nada de fuerza.

Así que el coche al desguace seguro, o buscar un motor que este bien

Normalmente cuando pasa esto, que estropea? porque ami los taques me suenan muchísimo.
Hasta que no este en el taller y diagnostiquen bien...

Pero a groso modo me podéis arrojar algo de luz de todo?

Desde lo mejor hasta lo peor

Se jode todo lo que valla lubricado por aceite, desde el turbo a los taques.

Vamos que tengo una buena liada.

Ahora ya no sé si es mejor buscar un motor nuevo, o cambie todas las piezas estropeadas.


Lo bueno que el coche sigue arrancando, ayer lo subí a la grúa arrancado.

Espero que hayan aguantado muchas piezas

DMA escribió:Normalmente cuando pasa esto, que estropea? porque ami los taques me suenan muchísimo.
Hasta que no este en el taller y diagnostiquen bien...

Pero a groso modo me podéis arrojar algo de luz de todo?


Desde lo mejor hasta lo peor

buenas amigo yo se me partio en unas carreras al llegar a casa y ande asi 10 km cunado fue al taller se le comprobo todo casquillos,bielas cigueñal y no tenia nada de nada me pusieron el tornillo limpiador de motor aceite y filtro y a tirar millas asique llevalo cuanto antes yo me puse en lo peor y ya tenia mirado otro motor pero ay sigue tirando como el 1er dia ,un saludo cualquier cosa me dices