Club de Propietarios del Seat Leon

Muy buenas companyeros, tengo que decir que me tiene un poco harto el coche con esto del humo blanco, pues bien lo hace cuando quiere, luego deja deja de sacar humo durante una temporada y lgo vuelve a sakarlo, mi pregunta es.. Puede ser problema de la tandem?? Voy a poner una foto del canal 23 haber si alguien que sepa interpretar esos valores sabe aconsejarme, tambien hay que decir, que cuando el coche esta en plena carga, el turbo me sopla a 1.5y poco a poco va subiendo 1.6, 1.7, 1.8, y ahi me acojono y suelto, y si seguidamente piso el freno, esta un poco duro. Nose si sera eso o que sera, he intentado de mirar el fintro de gasoil para ver si hay aceite, xo cuando fui a mirarlo, era de esos filtros compactos.. Haber si me podeis aconsejar xk ando bastante preocupado, el turbo es reparado de hace un anyito, la n75 es nueva.

tienes problema de vacio. esa tandem no esta bien y puede estar mezclando aceite y gasoil

ahi van los valores BIP de la tandem

Vale #ArkikomTdi, he estado mirando precios y tal, me sale x 220 aprox, la pierburg, he visto que tu manejas del tema tmb, que crees que es mejor la pierburg o otra?? Un saludo y merci por responder.

los valores bip, son asociados a la electrovalvula del inyector bomba, dependiente de la presión que envié la tandem.
lo primero que tienes que hacer es comprobar que presión de gasoil manda, ya que según pone en los valores del vag el inyector 4, curiosamente el que esta al lado de ella, tarda la ostia en regular.

te han tocado últimamente el árbol, la distribución o algo?

Si, hace poco la hice yo la distri, pero ese pantallazo es de antes de la distri, a dia de hoy despues de hacerla siguen igual los valores, crees que pueden ser las electrovalvulas??

pegale un vistazo a como comprobar la tandem.

viewtopic.php?f=2&t=103596&hilit=alex+cr_46

Vale maestro, el miercoles me liare con los racores y manometros y lo mirare, ara yase mas o menos por donde tienen k ir los valores, con lo que sea te digo algo, porcierto tengo que decir que el sensor g40 me marca fallo tambien, haveces al enchegar se me vuelve a parar, lgo lo prendo otra vez y sin problema, pero lo de los valores vip es lo k me preocupa mas

Porcierto arki, me podrias orientar con el valor de vacio que tiene que dar la tandem??? Creo que lei una vez que tenia que dar -8 o -0,8 no estoy seguro, me harias un favor, ya que manyana me lio con la historia. Un saludo crack!!

lokrus escribió:Porcierto arki, me podrias orientar con el valor de vacio que tiene que dar la tandem??? Creo que lei una vez que tenia que dar -8 o -0,8 no estoy seguro, me harias un favor, ya que manyana me lio con la historia. Un saludo crack!!

una imagen vale mas que 1000 palabras, una bomba tandem en buen estado de vacio.

Bueno arki, se me keda el va io a -08 -09, pero le piso el freno y baja a -06 y para volver a su punto me tarda unos 6 segundos, luego si accelero me sube a -1 pero si piso el freno baja y.... Le cuesta la vida subir luego subo un video, creo que la recuperacion de vacio tendria que ser instantanea verdad???

Buenooo dejo el video de el vacio aqui un saludo!!
https://youtu.be/P-DThBWaZLY