Club de Propietarios del Seat Leon

Hola gente

Pues nada esta tarde me he ido a lavar el coche y ha abierto cerrado perfectamente pero por la noche al ir a abir el coche no reacciona, cuando pulso el boton se enciende la lucecita y no abre. Si abro con la llave el cierre centralizado no va, solo se abre la puerta de la llave y la alarma se queda conectada. Esta solo se deconecta al rato de estar sonando, ni arrancando ni nada. El caso es que si pulso los botones del panel de la puerta el cierre si funciona pero con la llave no.

Hace un par de semanas cambie la pila del mando pero funcionaba bien... Con la copia de la llave sin mando pasa lo mismo...

Alguna idea?

Hola a todos tengo un leon mk1 1.9 90cv y me dejo de funcionar el mando a distancia le cambie la pila por si estaba gastada pero nada le mire los fusibles y nada y estuve mirando por el foro e ice todo lo que dicen los foreros de codificar el mando en la cerredura y na de na asta q lo llevo a un taller de confianza y me dicen q tengo q cambiar el elevalunas del conductor por que el coche no recibe señal q estuvo programando lo y q no recibe la señal del mando.... a algien le a pasado esto el mio no tiene alarma gracias

cierto es que a mi, la ventana me baila un poco cuando la llevo medio bajada, pero el motor de esta sube y baja perfectamente

Buenas, pues si te baila (comprueba la del co-piloto) mucho no tardara en bajarse del todo eso son las patillas de plastico que estan a punto de partirse, y llegara un momento que ni subira ni bajara o se quedara a mitad etc... Lo de la llave que no habre podria ser problema de la centralita confort

Saludos

una cosa curiosa que pasa es que si cierro desde el panel de la puerta. El pestillo de la puerta del conductor no baja...

La centralita de confort me va a salir por un ojo de la cara no? Mañana voy a llevarla al mecanico. Aunque no se si llevarlo a la casa

No tan cara, aqui en el foro venden y si no a tirar de desguace tienes que saber que numeracion lleva tu centralita confort

Saludos

Hola. Yo tenía el problema de la llave del mando que no funciona ni después cambiarle la pila y el inmovilizador se bloqueaba cuando quería, le desconecté la batería unas horas para resetear la centralita y a funcionar de nuevo.
Saludos.

Pues nada, hoy lo he llevado al mecanico, y despues de toda la tarde con el y una cerradura neva(de descuace) el coche abre y cierra bien desde la cerradura, alarma e incluso ahora puedo bajar y subir las ventanillas girandonla llave cosa que juraria que antes no hacia, pero el mando no me funciona, me comenta que ha sido incapaz de codificarlo, que el mando esta jodido...

Ya no se que hacer, no se si esque es casualidad que estuviera la cerradura jodida(me dice que es la que manda sobre las demas) y ademas se haya jodido el mando tambien...

Buenas, podrias conseguir un mando en un desguace y probar o algun amig@s o conocido y probar con el mando codificar con la llave que lleva el mando en la cerradura de la puerta y la otra (llave normal sin mando) y probar. Como hacerlo? Facil en el manual del coche viene como hacerlo de forma manual

Saludos

Es decir, con la llave que tiene mando en la puerta del conductor y la que no tiene mando en la otra puerta? No le jodere el mando al otro?

Hanzo escribió:Es decir, con la llave que tiene mando en la puerta del conductor y la que no tiene mando en la otra puerta? No le jodere el mando al otro?

Buenas, la que no tiene mando en el contacto dado, y la del mando en la cerradura del conductor y joderlo no se en que se podria joder Alo mejor si la pasara una descarga de 10.000 voltios al mando a lo mejor Fuera broma, no tiene por que pasarle nada al mando Te dejo la forma manual de casar el mando

Casar el mando de nuestro coche sin el vag-com se hace de la siguiente forma:



1- Es necesario utilizar las dos llaves que
se entregan con el vehículo, la llave
provista de emisor de radiofrecuencia
(A) y la llave convencional (B).

2- El tiempo máximo para realizar la sincronización
es de 30 seg.

3- La llave (B) se utilizará para accionar el
encendido, y la llave (A) será la llave a
programar.

4- Comprobar que el coche se encuentre
abierto antes de proceder a la programación.
5- Colocar la llave (B) en posición de contacto
dentro de la cerradura de dirección
y arranque.

6- Con la llave (A), cerrar de forma mecánica
a través de la cerradura de la
puerta del conductor.

7- A continuación, abrir y cerrar de
forma mecánica la cerradura de la
puerta del conductor mediante la llave
(A), manteniendo presionado al mismo
tiempo el pulsador (1 Abrir) de la llave
en cuestión.( en este caso el mando que tienes sin llave).

8- Para finalizar sacar la llave de contacto.

Saludos

Una pregunta, abriendo desde la cerradura del copiloto se deberia de abrir todo el coche por cierre centralizado y desconectar la alarma?

Buenas, abrir si no tienes puesto con el Vag-Com la apertura selectiva se abriran las 4 puertas a la vez. Si lo tienes activado con el Vag-Com la apertura selectiva al pulsar solo 1 vez el mando solo se abrira la del conductor y si pulsas 2 veces se abriran las 4 puertas. Pero eso que dices del co-piloto no es, sera si abres la del conductor se abriran las 4 y desconectara la alarma eso si

Saludos

Creo que no me he explicado. Me refiero a que si abro con la cerradura desde la puerta del copiloto( mecanicamente, no con el mando) solo se abre la puerta del copiloto, y no las demas. Ademas la alarma no se desconecta

Es normal?

Vale, si es normal que si abre mecanicamente la del co-piloto solo se abre esa lo que no se desconecte la alarma es raro. Se supone que cuando se abre el coche con el mando o mecanicamente la alarma se tiene que desconectar mas ya no se que decirte a ver si se pasa alguien que entienda mas del tema y te ayude

Saludos