Asunto de consumo a ralenti litros/hora

[Manu-fr]

Hola tengo un leon fr 150 special edicion de 2005, lo tegno desde hace año y medio y vengo observando lo siguiente cuando lo compre solia estar en 0,8 litros/h supongo que ya sabreis que es algunas veces variaba a 0,7 y 0,9 depende, pero desde hace un tiempo cuando si esta a 0,7 o 0,8 pero ya lo que es en caliente normalmente fijo en 0,9 sabeis de que va eso aver si me resolveis el tema saludos!!

[Manu-fr]

Gente decidmee!!!

[Fatcar26]

A ver el consumo instantáneo tiene que verse con todo consumible eléctrico apagado, puertas cerradas sin la radio o el clima encendido.

Lo normal es estar entre 0,4-0,7 si en caliente se te pone en o,9 no es normal.

Te hicieron la distribución hace poco? mira que cuando te sube a 0,9 no este el ventilador del coche encendido por tema de temperatura.

En todo caso tendrás que pasarle una diagnosis y ver timing y valor de la corredea.

Saludos

[MAD74]

En este caso al ser un tdi 150cv bomba inyector es el angle sincro.El timing y la corredera es para los bomba rotativa.

[Manu-fr]

ostia pero la correa la hicieron hace año y medio al copmprarlo y ha estado en 0,8 y ahora sa ido a 0,9

[tri-seat]

Alomejor te falla el sensor de temperatura y te consume más...
Un saludo

[Fatcar26]

Cierto MAD74 gracias por la corrección.

No te queda otra que usar vagcom, si hace mucho de la distribución todo puede ser por algun sensor.
Hace un par de semana cambia a un 1.9 105cv el sensor de temperatura del gasoil que hacia un aumento de consumo a ralenti y algunas sacudida del motor.

Pero lo dicho necesitas vagcom para ver si esta fallando algun sensor o mirar la distribucion, es en el canal 4 campo 4 ya que es angle sincro.

Saludos

[Manu-fr]

Vale gracias aver si encuentro a alguien por almeria con vag com,yo tengo un ob2 pero claro a donde va aparar con un vag com yo puedo ver y borrar fallos de motor solo de motor y me sale que tengo dos calentadores con circuito defectuoso enfin buscare alguien,pasa algo por llevarlo asi mucho tiempo?
slaudos

[Jazenkiller]

Me interesa.

No se trataría de Cauda porque a ralentí se ignora, no?

¿Podría tratarse de otra cosa además del trimado y del sensor de temperatura motor?

El caso es que a mi en frio, yendo suave a 1100 rpms o así (y es rizar el rizo, lo se) da unos tironcillos a veces que antes no daba...tiene 210 000kms.

[alex_cr46]

Mi coche empezó así poco a poco, subiendo l/h hasta llegar a 1 l/h.
Esos fueron mis primeros indicios de arbol de levas, no tuve ni humos ni falta de potencia en X rango ni nada.
Tras cambiarlo, bajó pero volvió a subir, esto ya causado por un inyector mal.
No te digo que lo sea, pero que le eches un vistazo al árbol/inyectores no vendría mal.
Un saludo

[marianitoo]

En mi coche un 1.9 150cv me suele marcar 0,7-0,8 sin climatizador puesto y haciendo alguna comprobación con el vag com me di cuenta que el cuadro no decía lo mismo que el vag com que me marca 0,6. No se a que se deberá pero lleva años y kilómetros así y no le he dado importancia ya que el coche va bien.

[Juanky_RG]

cuando arranco se pone a 1.2-1.3....a los 30 segundos se pone a 0.7,en caliente pasa a 0.8,ayer despues de darle jarilla marcaba 0.9,,,pero normalmente 0.8

[ryze]

[quote="Juanky_RG"]cuando arranco se pone a 1.2-1.3....a los 30 segundos se pone a 0.7,en caliente pasa a 0.8

El mio igual hoy me acordo mirar en el ordenador normalmente lo tengo con el reloj.
En frio arranca 1.1 en segundos se pone 0.9 y alos 10 minutos 0.8 tanto con clima encendido como apagado.

[tri-seat]

El mio , aún siendo gasolina en ralentí , y caliente marca 0,7-0,8 , eso sí , si le pongo el clima sube a 1,4 y si encima van las luces , radio , etc lo he llegado a ver en 1,6 en caliente.....
Un saludo

[gasconator]

Hola a todos , rescato el tema , necesito ayuda. Despues de hacer la distribucion me ha subido el consmo a ralentí el doble,,, me explico, de 0,7- 0,6 lo tengo en 1,4 - 1,5 !!!! en el taller me dicen que es normal, ayuda por favor