Asunto de consumo a ralenti litros/hora

[Edufr]

Hola a todos , rescato el tema , necesito ayuda. Despues de hacer la distribucion me ha subido el consmo a ralentí el doble,,, me explico, de 0,7- 0,6 lo tengo en 1,4 - 1,5 !!!! en el taller me dicen que es normal, ayuda por favor

Usa el buscador, el angle synchro no está en su punto. Creo que hay hasta un tutorial en descargas para ajustarlo.

[19HARMANKARDON26]

Hola a todos , rescato el tema , necesito ayuda. Despues de hacer la distribucion me ha subido el consmo a ralentí el doble,,, me explico, de 0,7- 0,6 lo tengo en 1,4 - 1,5 !!!! en el taller me dicen que es normal, ayuda por favor

Lo primero cambia de taller....!!

El consumo instantáneo yo lo tengo en 0,6l/h.

En un 1.9tdi 110cv ahf que tenia hace 2 años estaba siempre en 0,5l/h y muy rara vez en 0,6l/h.

[MAD74]

Hola compañero,dile al del taller que normal no es,cada vez que se hace la distri hay que comprobar el angle syncro con el vag com y dejarlo en 0 oscilando a 0,6,cosa que no te han hecho.un saludo

[gasconator]

Puede resultar peligroso para el motor ??

[polakko10]

Buenas rescato el tema, yo tengo un 1.9 tdi 110cv asv y tengo el consumo a relentin en 1.2, este coche no se mira en el angle singlo lo unico que aporto es timming en 53 y corredera en 9, gracias

[manuel_fr2003]

Pon la corredera a 3 veras como baja el consumo instantáneo aumenta el empuje y consume menos

[polakko10]

Como lo hago mecanicamente o se podria hacer con vagcom????, es que pienso que es delicado y no soy muy mecanico que digamos jejiji, un saludo.

Pon la corredera a 3 veras como baja el consumo instantáneo aumenta el empuje y consume menos

[Undertaker_FR]

En mi coche un 1.9 150cv me suele marcar 0,7-0,8 sin climatizador puesto y haciendo alguna comprobación con el vag com me di cuenta que el cuadro no decía lo mismo que el vag com que me marca 0,6. No se a que se deberá pero lleva años y kilómetros así y no le he dado importancia ya que el coche va bien.

No te preocupes por el hecho de que el cuadro marque distinto al VAG-COM. A mí me pasa exactamente lo mismo que a tí y, si te das cuenta, con la temperatura pasa lo mismo: cuando el cuadro llega a marcar 90 ºC de aguja el VAG-COM te dice que el motor aún está a 80ypico. En general el error es cercano a un 10% en las agujas. Lo que no sé es porqué hay error también en las pantallas digitales. Es una pena que el VAG-COM no permita ajustar bien las agujas, cosa que sí permite el programa de Peugeot. Yo lo he hecho con el 308 de mi padre.