Club de Propietarios del Seat Leon

Hola miren hace cosa de dos meses desmonte turbo admisión y limpie a mano todas las piezas puse junta ciegas en egr y ala entrada de turbo decir que es un motor asv 110 tdi y hace dos días que cuando quiero pisarle a mas de 3.000 ROM me corta turbo y deja de soplar que puede ser al parar el coche y arrancar ya vuelvr a funcionar todo que puede ser si puse juntas en egr y encima turbo para que no se ensuciara y lo limpie a mano y funcionaba genial decir también que uso gasoil bueno desde que limpie turbo no se que mirar

Pues pueden ser varias cosas! La n75 no aga bien su funcion, el sensor de la presion del turbo, el cauda no creo ke falle pero puede ser tb, prueba a cambiar la n75 por la n18 ke es la ke esta ala izquierda de la n75 y de color negra, donde la egr mas o menos

Tambien puede ser ke algun manguito este roto o rajao. Mira con el vag com ke error da!

Ruben Garcia ,lo tuyo no es normal....jiji.Yo tengo tu coche y ya lo hubiera tirado al barranco.Mira que tienes temas abiertos

tranki es broma aqui estamos todos para ayudarnos.

Pues me funcionaba de miedo tío q corría q daba gusto me patinaba saliendo en primera y todo y no se q mirar ya como puedo mirar lo q falla si es la m75 q valores tiene q dar por vagcom ??? El sensor mapa también me dijeron q hace el limp mode es raro que en dos meses se a garrote de carbonilla

lo primero .¿tienes vacio?

Si no tuviera vacío el turbo no funcionaría en niguna marcha no?? Solo me corta a llegar a los 100km y intentar apurar marchas como compruebo sin hay vacío o??? Como saber la medición de la n75 y saber si esta mal???

Como de costumbre, todo esto ya lo explicas en otro hilo, lo buscas y sigue en el ......


Cierro



Un saudo dende Vigo