Club de Propietarios del Seat Leon

Hola estube en un taller para ponerle la.máquina de diagnosis y me dieron esta hoja con los fallos que tiene el motor el relé de los calentadores ya lo sabia pero el otro no se que puede ser haber si me ayudan

Ruben te dice que el sensor map detecto sobrepresion....por eso tienes limp mode.eso no quiere decir que tengas sensor en mal estado.

Buenas! Pues tienes 2 opciones, o ponerte con mucho tiempo y paciencia y averiguar de donde viene esa sobrepresion o la opcion facil, pillarte un sensor de desguace y probarlo aver q te dice.

Es que hace poco limpie turbo y otra vez me entra en limp mode puede ser de las juntas ciegas de la egr mire los tubos y no veo ninguno rajado estaba pensando en limpiar sensor mapa que nunca lo e cambiado ni limpiado es que ya me tiene el coche pffff al final lo venderé y cojere un gasolina

pffff al final lo venderé y cojere un gasolina[/quote]
pues con los quebraderos de cabeza que te da dia si y dia no,no es mala opcion jej

Es solo el dichoso lim mode de los cojones q cuando no es una cosa es otra no se que cambiar ya tío el señor mapa nunca lo cambie y cuando quite el codo de la egr por dicho tubo había aire puede ser que el turbo no respire al tener la junta encima de el es decir al tubo que va ala egr esta tapado debajo la egr y encima del turbo también tiene junta ciega y aveces suda la egr aceitr

Hola me sigue entrando en lino mode cambie los tubos de vacío la electroválvula del turbo n75 limpie admisión y egr anulada con chapas me sigue dando el limp mode y la barilla del turbo baja hasta abajo es decir lo máximo que se puede ya no se que mirar tío me tiene locooo

Y la varilla del turbo?la roscada ,la has girado alguna vez?aver si la has girado y x eso te entra en limp mode,mira tambiem la válvula antirretorno la negra y blanca que hay al lado de la n75,q una vez la puse al revés y entraba n limp mode al principio ,hasta que ya directamente no entraba el turbo

Otra cosa,yo de verdad que si llevara como tu mogollon de meses con este tema del limp mode ,tiro el coche a tomar x culo,enserio te lo digo,todos los dias no puedes andar asi macho

algunos salen buenos y otros malos no ??? tambien decir que hago mucha ciudad y los turbos de geometria suelen ensuciarse muy rapido y eso que le doy cera al coche eeh cambiado todo los sensor del turbo la electrovalvula y la del sensor map y me dejado casi 200e y fui aprobarlo hace un rato y parece que no le entra lla el dichoso limp mode los tubos nuebos los de vacio y las valvulas la egr impecable nada de carbonilla y la admision tambien la limpie la barilla no la e tocado solo la toco con la mano para ver si baja hasta bajo haber si muebe la geometria si lo se me compro un gasolina pero tengo mucho invertido en este coche para tirarlo por dos duros

comprobastes si tienes tension en la n75?
creo recordar que hay un fusible que alimenta todas estas electrovalvulas y algo mas .

Si la n75 si la comprado nueva hoy en la seat y el sensor mapa también lo cambiado del turbo ya tengo las dos válvulas cambiadas ahora cada día lo meteré en autovia para darle cera y no se ensucie el turbo lo probado y no me entraba RL limp mide ahora mañana lo probaré más rato por la mañana

No me digas que ya no t entra n limp mode?ENHORABUENAAAAA socio ,a ver si le ruedas estos dias y se está quietecito ya

sii ya lo probe hoy tambien en autovia y no entraba en limp mode da gusto llevarlo asi pero cuando se pone perezoso me dan ganas de tirarlo jajajjaaja

Joeer tipo ya nose q mirar ya estoy arto otra vez entra el dichoso lino mide con todos los tubos de vacioncanbisdos el sensor mapa la n75 la egr con chapas y anulada la dimisión limpia turbo baja la varilla hasta abajo no se que mirar yaa