Club de Propietarios del Seat Leon

Alguien sabe si tiene el león 110 asv valvula de alivio??? Hay uno que dice que si y yo en mi motor no veo eso o es que me toma el pelo o yo no la veo los leones llevan válvulas de alivio los asv??

Jooooooodeeeeeerrrrrrrrrrr

Ruben, yo de ti cambiaba de coche. Ya más averías no puede tener el pobre.

Me dejado mucho dinero en el y el cabrom no se repara el limp mode le puesto embrague neumáticos llantas válvulas tubos etc

yo digo que o el que lo esta diagnosticando no tiene ni puta idea de como van estos motores o el que los repara tiene menos idea aun que el anterior

hola Ruben, por casualidad has probado a limpiar egr, el mio Asv tambien le ocurría lo mismo, la limpiaron y hasta hoy.

Egr esta sin carbonilla tío y con chapas ciegas me dicen que puede que sea la válvula de alivio pero pongo en google y no sale ninguna del asv no se que m...le pasa al coche que me tiene hasta las pelotss

lleva el coche a un especialista en vag,hay gente que solo se dedica a vag,lo mismo tienes la centralita tocada,porque ya mas cosas macho.....

Te refieres a la N75 verdad?

Siii tío la cambie también dicha válvula y el sensor map también y la egr esta limpia y el turbo limpio haze dos meses

Ruben, te sigo muy de cerca en este tema porque tengo un golf iv con motor asv también y estoy lo mismo que tú, yo me lo tomo con más calma que tú, pero no consigo corregirle el limp mode, le he hecho todo cuanto me han dicho y aún sigo con él, es decir más o menos como tú al tuyo.

Según información de un mecánico amigo mio también puede ser por:

Fallo del sensor del freno
Fallo del sensor de alzado de aguja
Fallo de temperatura de combustible
Fallo de sensor MAP y caudalimetro

Esos fallos no los dio la maquina de diagnosis solo que había sobrepresión ami si cambio suave sin pisar mucho no entra el limp mode pero como en tercera apure adiós en 4 ya pega el bajón pero si cambio suave ya puedo ir tirando que no se frena y cambio hasta 5

El caudalimetro lo miraste/cambiaste??

Siiii sebe q se me quedaba algún alave agarrotado los tendría q haber limado un poco como algunos hacen al limpiarlos la geometría se movía pero tendré que vaciar cata para q los gases se espulsen bien y ni se queden al turbo que por eso se ensucia otra vez