Club de Propietarios del Seat Leon

Hola este sábado tras 6 años la batería dijo basta y la cambie....me toco arrancar a empujón para llevarlo al garaje y un día mas tarde compre una batería elite 56023E. Hasta ahí todo bien...me arranco y he andado con el 2 días unos 50km no llegara...

Hace un rato lo he vuelto a coger y arranco como q le costaba un pelin solo un rrrrr y arranco pero andando con el se me encendió el testigo de abs seguido del airbag seguido se me apaga la radio y después el cuadro de luces y las luces de corto y se enciende el testigo de motor y se para al minuto todo esto en 500 metros. La batería tiene un día!!!!! Q puede ser? El alternador?...Pero se me puede fundir por eso la batería en un día? Y parar el cuadro de luces? Ha Alguien le ha pasado algo parecido? Gracias

Buenas.
yo lo que haria es medir con el coche arrancado el voltaje en los bornes de la bateria, creo que no debe pasar de 15 ó 15,5 voltios.Si tienes la aplicacion torque pro en el movil o tablet puedes ver el voltaje en tiempo real mientras conduces y te guarda (hasta que salgas de la aplicacion) el pico mas alto y el mas bajo

Ami me paso lo mismo,y era el alternador...antes de cambiar nada,limpia las escobillas del alternador..yo las limpie y funciono..un saludo

Pufff como de limpian? Hay algún tutoriales?

Ya lo he llevado al taller... Tiene toda la pinta de ser el alternador

Diles q miren las escobillas..del alternador k es mu facil es eso,ala t lo cambio y punto.y alomejor limpiandolo es suficient

A mi me paso lo mismo y se me quemó el cable negro de la caja de fusibles de encima de la bateria (por lo visto es muy normal en los leones mk1). Al no cargar la bateria con el alternador (que es el cable negro que digo) el coche va consumiendo la bateria hasta quedarse el coche colgado. No me salió muy caro lo lleve a la Seat me cambiaron la caja de fusibles y el cable pero no recuerdo el precio. Un saludo

prto.david escribió:A mi me paso lo mismo y se me quemó el cable negro de la caja de fusibles de encima de la bateria (por lo visto es muy normal en los leones mk1). Al no cargar la bateria con el alternador (que es el cable negro que digo) el coche va consumiendo la bateria hasta quedarse el coche colgado. No me salió muy caro lo lleve a la Seat me cambiaron la caja de fusibles y el cable pero no recuerdo el precio. Un saludo

Casi seguro que esto. Comprueba los fusibles que estan encima de la bateria. Saludos

Comprobé los fusibles y estaban bien y también la instalación del cable tampoco me Lucía la luz de la batería cuando daba encender les dije que miraran lo de las escobillas pero claro eso ya no sé si lo habrán hecho y me han dicho que me cambian el alternador 395€ la broma..... Y hace un par de meses la tapa de balancines menos mal que aproveche hacerle la distribución completa.....menudos palos