Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas!! Lcuando arranco el coche le cuesta, y cuando esta haciendo para arranacar el testigo que es como un espiral se enciende pero cuando arranca se apaga. Que puede ser?

Mil cosas. Métele la máquina de diagnosis. Incluso batería baja aunque no te lo parezca

Entonces descarto calentadores? Le meto el vag y no me da error! Se lo volvere a meter otra vez x si acaso!

Si no me equivoco los calentadores no actúan en temperaturas superiores a 5 grados bajo cero.

Tuve un problema parecido en un 90cv, y resulto ser el filtro de gasoil, cambiaselo si no lo has hecho desde hace tiempo, es barato y nunca viene mal.

Esta recien cambiado! No se probare con una bateria nueva que tengo haber que pasa!

De que manera le cuesta arrancar? Me refiero que si es como si tuviera poca bateria o el motor de arranque va deprisa?

Como si no tuviera bastante bateria pero arranca y se enciende lo del testigo del espiral pero se kita como el del abs y de frenos! En vez de arrancar en 1 seg arranca en 2 o 3

Despues de averlo arrancado, al tenerlo un tiempo arrancado si le tiras otra vez a arrancar arranca o hace lo mismo? Mirate la carga de la bateria y cuando este arrancado la carga del alternador, debe de estar en 14 v con el coche arrancado.


Un saludo!

Después de aberlo arrancado si lo apago y vuelvo a arrancarlo me arranca rapido.

Pues por lo que me dices, estoy casi seguro que es la bateria que no mantiene la carga, por eso al pararlo y arrancarlo si te arranca por la carga que le a metido el alternador.

+1 , prueba con una bateria nueva haber que tal..un saludo.

Por lo que dices yo diria que es motor de arranque, y si suena increible pero en estos modelos pasaba mucho. Antes de que vaya a peor desmontalo, limpialo y engrasalo bien con grasa buena. El eje del motor de arranque (exal o algo asi se llama en realidad) sale hacia afuera (logico) pero va duro, con un pico loro tirale para afuera y que otro vaya limpiando y luego engrasa, y nos dices.

Tambien podria ser aire en el circuito de gasoil pero yo apuesto por eso porque pecan todos de ahí.

PD: hay un brico por ahi de como desmontar el motor de arranque.

Suerte.