Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a tod@s.
Aver si alguien me da algunas soluciones a mi caso.
Resulta que uno de los tornillos que guia la pinza se ha pasado de rosca ....
A alguien le ha pasado algunas veces esto? Lo malo es que en el leon no se puede cambiar solo esa pieza va entera con el buje .....
Yo he pensado rellenar el agujero de soldadura en frio taladrar y volver a hacer la rosca pero no se que tal aguanta la soldadura .....
Sabeis si el tornillo lleva paso de rosca metrica o es rara? Tengo macho de metrica 10x150 y de 8 tambien
.

El tornillo o el agujero? Si es el tornillo, cámbialo. Fin

Es el agujero el que se ha quedado sin rosca .....
Si se podria desmontar solo el porta pinza lo hubiese cambiado pero como va toda de una pieza con el buje inncluido pues .....

Tengo entendido que Cuba tiene fama de fabricar piezas desde cero, por que no tienen otra opcion y por que la mano de obra es barata en comparacion con conseguir piezas originales de recambio.

Seguro que hay alguien capaz de hacer lo que dices, yo creo que lo mas sencillo, seguro y economico es que te pilles la pieza que se fastidio la rosca en un desguace. te pediran el estandar de 20 - 30 € y a correr.

Salu2

Hombre mi intencion es reparar la rosca del porta pinzas .....
Ya que si cambio toda la pieza con el buje y todo es mas follon...
Yo he preguntado si a alguien le ha pasado y lo ha conseguido arreglar sin cambiar toda la pieza.....
He pensado rellenar el agujero con soldadura en frio y volver a pasar el macho para hacer la rosca pero no se que tal aguanta la soldadura.
Por cierto alguien sabe con exactitud que paso de rosca lleva ese tornillo?

Nadie???

Hombre nosotros en el tayer lo que hacemos es taladra aun mas para despues meter hilo elecoidal que es rosca nueva por lo menos lo que yo ago y dan muy buen resultado

Supongo que sera el paso normal para su metrica. Mide el diametro mayor de la rosca y busca su paso normal por google.

Si @xacon el helicoil por lo que he leido va bien aver si encuentro el kit por algun sitio que salga barato ya que solo lo voy a necesitar para eso .....
Estoy probando la soldadura en frio he taladrado una tuerca y la he llenado de soldadura una vez seca taladrare la soldadura y pasare un macho aver que tal aguanta la rosca y si no aguanta pues el helicoil o cambiar la pieza completa ...

Hoy precisamente lo estoy utilizando pa los esparragos de escape de este bichejo que dan mas porculo es un metodo muy bueno pero si es pa eso solo desmonta y llevalo a un tornero aver si te lo puede acer porque comprar te saldra mas caro

Siendo un TDI 110 y no un 150, MI CONSEJO, con lo manías que soy yo, cambia de mangueta o portapinzas. En segundamano, despieces y desgüaces hay para aburrir. Y te dejas de inventos que van a costarte más o menos lo mismo.

hombre estamos hablando de lo que sujeta la pinza y por tanto compromete el freno y por tanto la seguridad del que va dentro.....yo no haria apaños con los frenos a no ser que sea necesario,mira primero haber si sale mas barato comprar la pieza que tenerla desmontada,repararla y comerte el coco.

Bueno al final me decanto por cambiar toda la mangueta.
Alguien tiene algun brico o algo? Ya que nunca lo he echo y he buscado por la web pero mo he encontrado nada ....
Aun que esos tornillos soportan fuerza? Ya que son pivotante o como se llamen ...
Supongo que habra que quitar la tuerca del buje por lo que he leido es un vaso de 32 en estrella. Habra que utilizar una dinamometrica o se aprieta hasta que no gire ...

cordobitax escribió:hombre estamos hablando de lo que sujeta la pinza y por tanto compromete el freno y por tanto la seguridad del que va dentro.....yo no haria apaños con los frenos a no ser que sea necesario,mira primero haber si sale mas barato comprar la pieza que tenerla desmontada,repararla y comerte el coco.

La verdad que esto yo mo lo llamaria apaño te sorprenderia cuantas partes de caulquier vehiculo va con esto sobre todo cuando hay aluminio de por medio apaño lo llamaria yo si llevara la pinza amrrada con alambre como e visto alguna vez o anulada eso seria un apaño lo del elecoidal es una reparacion

Abilan escribió:Bueno al final me decanto por cambiar toda la mangueta.
Alguien tiene algun brico o algo? Ya que nunca lo he echo y he buscado por la web pero mo he encontrado nada ....
Aun que esos tornillos soportan fuerza? Ya que son pivotante o como se llamen ...
Supongo que habra que quitar la tuerca del buje por lo que he leido es un vaso de 32 en estrella. Habra que utilizar una dinamometrica o se aprieta hasta que no gire ...

Es trabajo facil si tienes las herramientas a manos en menos de una hora lo tienes todo cambiado y funcionando suerte