Club de Propietarios del Seat Leon

Hola!!
Tengo un problema con mis nuevos bilstein después de pagar montaje para el certificado se me rompen las copelas al mes y me dicen que la copela no aguanto la presión(me sono a chino) me llevo el coche y decido hacer yo la reparación. Cuando desmoto la suspensión estaban las copelas del revés y sueltas .
Ahora decido poner las nuevas pero no me abrazan con el amortiguador se quedan sueltas y al no haberlo hecho yo de primeras no se que puede faltar, si me han perdido algo o que.

Un saludo!!

como que sueltas ?lleva un rodamiento y encima la copela y luego ademas una tuerca,la copela en si no abraza el amortiguador solo tiene que quedar sujeta,lo que tiene es que apoyar bien en el chasis

Así es como dices, pero yo pongo rodamiento, copela y tuerca y esa tuerca no sujeta la copela se cuela por el medio y solo apreta el platillo y el rodamiento, la copela se queda suelta encima del amortiguador.

marianitoo escribió:Así es como dices, pero yo pongo rodamiento, copela y tuerca y esa tuerca no sujeta la copela se cuela por el medio y solo apreta el platillo y el rodamiento, la copela se queda suelta encima del amortiguador.

pon un par de fotos,yo e cambiado de suspension unas cuantas veces a ver si veo algo raro

Es así, la copela queda sujeta entre el amortiguador y el chasis solo por la tuerca que se ve desde el capo, la otra tuerca, mucho más fina se pone encima del rodamiento

yoker poker escribió:

marianitoo escribió:Así es como dices, pero yo pongo rodamiento, copela y tuerca y esa tuerca no sujeta la copela se cuela por el medio y solo apreta el platillo y el rodamiento, la copela se queda suelta encima del amortiguador.

pon un par de fotos,yo e cambiado de suspension unas cuantas veces a ver si veo algo raro

No tengo fotos, pero es como explica @alanitu, la tuerca solo apreta el platillo del muelle y el rodamiento, y la copela se queda entre el amortiguador y el chasis y lo apreta la tuerca del capo que se ve por arriba.
Entonces es así no falta nada?? Porque tenía entendido que hacía falta compresor de muelles para cambiar la copela y a mi no me ha hecho falta

Efectivamente, no es necesario:









Un saludo.

Pues en esa foto esta mal montada, el rodamiento es para que gire el amortiguador, si esta encima de la copela, poco hacemos

Está debajo hombre, faltan fotos del proceso... Mejor fíjate en el croquis y sales de dudas, está debajo de la 2ª tuerca, la Nº 4. La pieza Nº 7 no existe en las versiones normales, salvo Cupra / VR6 creo.

A vale vale

Faltaría en el proceso esta, por ejemplo, que todavía se ve el taco de goma Nº 5

Así es como lo tengo, al no haberlo desmontado yo de primeras y al encontrarme las copelas del revés me esperaba cualquier cosa. Ya me quedo tranquilo de que lo puse bien. Gracias!!!

JCC escribió:Faltaría en el proceso esta, por ejemplo, que todavía se ve el taco de goma Nº 5

[ Imagen ]

esa turerca de la foto es de autofrenado?
porque me da la sensacion que no es la de apriete del taco

En esquema la pieza numerada en 7 solo se montan en unidades especiales como norma general no se encuentra montada en nuestras unidades

sas65 escribió:

JCC escribió:Faltaría en el proceso esta, por ejemplo, que todavía se ve el taco de goma Nº 5

[ Imagen ]

esa turerca de la foto es de autofrenado?
porque me da la sensacion que no es la de apriete del taco

Sí es de autofrenado es la misma que tengo yo, no sujeta la copela