Club de Propietarios del Seat Leon

Un saludo a todos, despues de cambiar copelas de suspension rotulas incluidas mas silentbloks el tren delantero sigue traqueteando ,tambien es cierto que las barras axiales de direccion tienen cierto juego por el lado de la caja de direccion por lo que estoy decidido ha cambiarlas cosa que nunca he hecho¿alguien de vos las ha cambiado ? parece se que tiene la dificultad de un mal acceso para aflojar

Tiene mal acceso pero no es difícil, yo las afloje y aprete desde arriba, la del lado del copiloto por detrás de la distribución por ahí metí el brazo y la del conductor me tire debajo del coche mirándolo de frente y metí el brazo como pude entre la caja y tirar.

Si tienes oportunidad, antes de nada, yo miraría la cremallera, sueltas el guardapolvos y mira si tiene holguras , tampoco son la ostia de duraderas.
Por cierto, hay una llave especial para quitar los axiales que es la poya!

marianitoo escribió:Tiene mal acceso pero no es difícil, yo las afloje y aprete desde arriba, la del lado del copiloto por detrás de la distribución por ahí metí el brazo y la del conductor me tire debajo del coche mirándolo de frente y metí el brazo como pude entre la caja y tirar.

OK ,me queda claro entonces la dificultad

Alanitu escribió:Si tienes oportunidad, antes de nada, yo miraría la cremallera, sueltas el guardapolvos y mira si tiene holguras , tampoco son la ostia de duraderas.
Por cierto, hay una llave especial para quitar los axiales que es la poya!

conozco la llave Alanitu ,¿como comprobaste el juego de la cremallera?

Agarrando la tuerca horda del axial y moviéndola hacia arriba y abajo, se movía mas que los precios y fugaba algo de líquido, que como se quedaba dentro del guardapolvos no lo había visto

Alanitu escribió:Agarrando la tuerca horda del axial y moviéndola hacia arriba y abajo, se movía mas que los precios y fugaba algo de líquido, que como se quedaba dentro del guardapolvos no lo había visto

entiendo por tuerca gorda, lo revisare dentro de dos semanas muchas gracias