Instalacion relojes

[Koldoc]

buenas,
ya m han llegado los relojes de turbo y Tª de aceite nuevos. ahora vienen las preguntas, antes de hacer nada jeje
lo basico mas o menos lo se...pero vamos a segurar...
el de turbo.

1º el tubito de plastico m parece muy fragil... le habeis añadido algo para protegerlo?? habia pensado en algun tubito de plastico y unirlo a una guia, y protegerlo con marcarron, o protecto r deplastico como lo kerais llamar.
alguna otra idea?

2º cuando lo coenctas en el tubo del turbo...le hhaces el hueco para el adaptador q trae y x debajo le metes una tuerca?o bien, haces el hueco para el conector maspekeño y x debajo le metes el otro grande? el tubito tiene q asomar x algun sitio dentro del tubo o con el adaptador ya le vale?

3º con q lo sellais? silicona? con la pistola de termofusion? algun otro producto?

4º hay q tener alguna precaucion, aparte de q no haya fugas???

el del turbo, eso es todo

y el del aceite.... para los q lo teneis en el 110, lo habeis metido directamente en el tapon del cartes? o habeis comprado algun adaptador para colocarlo en otro sitio?? en caso de colocarlo donde el tapon del carter, habeis puesto alguna cosa mas?m han dicho q ponga teflon en el adaptador....alguna otra cosa??

gracias
salu2

[kadett16]

yo creo que poca gente tiene puesto eso.....tienes alguna foto de como queda=ç
??

[Culopintxo]

koldoc, esos relojes son los que van en el marco izquierdo de la puerta del conductor? si es asi, k74 los lleva puestos y es de pamplona (o creo que sera el, ya que una vez vi el coche en la calle aparcado y despues de dar aqui en el foro los datos de como era el coche, me dijeron casi seguro que era el. ademas tenia puesta en el parachoques delantero debajo de la matricula la pegata del foro)

[Koldoc]

si, ya se q k74 los lleva, pero el de el es un fr.... jeje, de todas formas tengo q pasarme x su web q creo q tiene algun manual o algo relacionado con esto.....

[cordobitax]

koldoc no me acuerdo de su direccion de web pero yo si e visto las explicaciones que daba y eran muy buenas con fotos y un adaptador que compro de metal para no tener que hacer ningun agujero para meter el tubo del turbo y tambien explicaba que el tornillo del carter no suele valer por que es de otra medida o no se que historias pero que fue a tal sitio y le hicieron un taladrito al tornillo del carter para ponerlo o algo asi,es un FR pero creo que en los sitios donde conecto los relojes tambien te valdra para el tuyo,no he visto muchos motores de 110 (salvo algnas fotos) pero creo que si que te valdra porque carter tienen todos y el reloj del turbo creo que lo conecto a un sensor de presion del turbo y creo que el tuyo tambien lo deveria de llevar.

[Koldoc]

el problema esta en q esa pieza no se hace para el 110, o solo vale para algunos, y no es plan de comprarla y q no valga, jeje
de todas formas, estos relojes si q sirven para el carter, x lo menos eso dicen, xq lo han montado ya varios en leones.

[alonso_666]

que relojes te has pillado, yo estoy a la espera de conectar los sensores de tª y del turbo, el del turbo no se como lo hare, el de tª he llebado un tornillo del carter a un tornero para que me haga un agujero para meter el sensor de tª.

saludos

[Koldoc]

los stewart warner....

[cordobitax]

eso era lo que yo decia,lo que dice alonso

[Culopintxo]

aqui te va la dirección de los webos, jajajaja

http://www.maxoverclocking.com/car_leon_manuales.html

[kiko]

el problema esta en q esa pieza no se hace para el 110, o solo vale para algunos, y no es plan de comprarla y q no valga, jeje
de todas formas, estos relojes si q sirven para el carter, x lo menos eso dicen, xq lo han montado ya varios en leones.

a parte de q es muy cara esa pieza , 50€.