Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, pues resulta que a mi coche le esta empezando a patinar el embrague. Va para los 70.000Kms y no llega a los dos años, osea que esta en garantia oficial.
Pondran algun tipo de pega al tener tantos km? Me diran que se debe a desgaste normal?
Gracias

A mi hermano le dijeron que no entraba por desgaste con la mitad de kms, pero al final tras varias discusiones y teniendo amistad con el jefe de ventas, se lo cambiaron pagando sólo la mano de obra, alegando que venía "quemado" el disco de embrague de fabrica... Unas historias se traen... Tu diles que te lo lleva haciendo desde los 40.000kms y a tomar x culo. SAlu2

illi, ponte cabezón, si son dos años, son dos años. el turbo lo cambian, no??? pues tb depende de como trates el coche, igual que el embrague.

yo me pondría cabezón y hasta que no me lo metieran en garantía no pararía, OCU, etc....

yo opino igual y se supone que entra en garantia, dando igual como hayas andado con el coche. pero claro, a algo se tienen que agarran para intentar no cambiarlo.

PD: oye correcaminos, esas llantas por cuanto te han salido con grumaticos y todo? que medida son? es que estan chulas

Hay algunas cosas que por desgaste no las cubre la garantía, pero a mi cambiaron el embrague con 60.000 km y algo mas de 2 años... Para esto hay que pelearse bastante.... (El embrague no estaba gastado, si no que fue cuando le hice la repro, el susodicho no aguantaba el par....)

Pro escribió:Hay algunas cosas que por desgaste no las cubre la garantía, pero a mi cambiaron el embrague con 60.000 km y algo mas de 2 años... Para esto hay que pelearse bastante.... (El embrague no estaba gastado, si no que fue cuando le hice la repro, el susodicho no aguantaba el par....)

cuidado con segun q repros en los TDI150, por el tema de embrage!!!

up

Pues ahi tienes el origen del patinamiento del embrague. Yo creo kt vas a tener k plear bastante para kt lo metan en garantia.

Saludos

Una pregunta, te patina en todas las velocidades o solo en algunas???....

el embrague no patinaba, patina ahora, verdad?? con lo cual indica ferodo gastado. = se te escaquean si al desmontarlo ven que está gastado.
yo les daría una vuelta para que vieran que es solo en un rango de revoluciones, que no lo hace en cuestas si no le pisas y cosas de esas, a ver si entra por defectuoso.

mis llantas son unas rs4 y ya puse en su dia un post de la pasta necesaria para conseguirlas.

todo el conjunto son 1050-1100 eur en 18, pero depende mucho de las gomas que montes. Por cierto, todo nuevo xD

illi, luego en casa te busco una hoja q tyengo de deferencias seat, a ver si no te lo meten en garantía lo pudieras meter por ahi

suerte

Yo negocié con ellos que si era por desgaste lo pagaba yo, pero si era por defecto lo pagaban ellos... El coche tenía 60.000 km sin repro, pero cuando la puse tuve el problema... Sacaro el embrague y espaba perfecto a no ser porque había estado unos días patinando....

Puedes negociar esto con ellos, (ya que es un elemento de desgaste y no lo cubre la garantía a no ser que esté defectuoso, la broma sale por 1.000€ aprox en la Seat)... Otra solución es quitarle la repro o bajarla un poco a ver si deja de patinar.... pero ese embrague ya está tocado, asi que con el tiempo te dará problemas casi seguro....

si el embrague patina como dice pro ya esta tocao o gastado por la repro o por el uso y en teoria es un elemento de desgaste y no deven porque cambiartelo ahora que si esta muy por debajo de la vida util de ese elemento te lo tienen que cambiar,si suele durar por ejemplo 150.000 km (por decir algo) y tienes unos 70.000 o esta defectuoso o eres un manta con el embrague y cambias mal o es por demasiado par y potencia (en tu caso) te recomedaria que le quitases la repro antes de ir (igual no te hace falta ir a la seat por que al quitarle la repro igual no lo hace) pero si te lo sigue haciendo pues te llegas,te digo esto porque puede ser que algun mecanico coja tu coche para probarlo y por muy tonto que sea si le da un pisoton y ve que el coche anda demasiado y al mirar por el retrovisor ve mucho humo negro....ya te han pillao que tienes repro!!!. y se lavarian las manos.

Hola, mi caso es peculiar, yo tengo un tdi4 con centralita ntdd y a los 40.000 km aproximadamente cayo una nevada de impresion, habia que aprovechar la ocasion para hacer el Mc.Rae por la nieve. Despues de una horilla de cruzadas de infarto derrapes y sucesion de ceros tipo tracion trasera tocaba volver para casa y al meter 5 a partir de 2000 revoluciones o 6ª en las mismas revoluciones que es cuando empuja el turbo patinaba el embrague como un condenado. Estuve casi 5 meses cagandome en dios, cada vez que adelantaba en 5ª o 6ª parecia un automatico acelerabas y patinaba hasta 3000 vueltas. Ya decidido a gastarme 1000 eurillos en la seta me meti en un aparcamiento de gravilla a darle chusta y rodear unos conos. En 20 minutillos de darle caña y oler un poco a embrague y frenos chamuscados todo junto dejo de patinar milagrosamente. Y hasta hoy con 74000 kilometros no me ha vuelto a dar problemas.

Lo que esta claro que un embrague que se "desgasta" en menos de 150.000 kms es un desgate anormal. Es mas pocos embragues se cambian con 150.000 kms.