Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, hace dos meses al volver a casa empece a oír mucho ruido del capo del coche y se encendió el testigo luminoso referente a la Poly-V.

Llevé el coche al taller que voy siempre y al día siguiente me lo devolvieron con la siguiente reparación:
- Tensor correa VKMB1012

Estuve probando el coche e iba genial pero en unas horas sucedió lo mismo. Vuelta al taller y al día siguiente me dicen que la pieza que me pusieron era una compatible que me ponían la oficial de la marca (pagando más claro) y que así se solucionaría.
- Tensor origuen 038903315C

El coche no fallaba pero lo notaba con menos potencia.

Hasta hoy que ha vuelto a pasar lo mismo.
Alguna opinión al respecto?

Saludos y gracias.

Suelta la poli-v y comprueba el alternador, es posible que se haya gripado algún rodamiento y se frene

Alanitu escribió:Suelta la poli-v y comprueba el alternador, es posible que se haya gripado algún rodamiento y se frene

No me atrevo demasiado a meterle mato, quería más que nada tener una idea de que podría ser. Hoy fijándome más en detalle el ruido parecía provenir del alternador y no de la correa de accesorios.

Lo que más me interesa saber ahora que aún tiene garantía es si el cambio del tensor poly v puede haber influido en la perdida de potencia del coche.

suelta la correa poli-v como dice Alanitu,y la polea del alternador tiene que girar como el piñon de una bicicleta,no se si me explico,y si no es asi ese es el problema,pero me extraña que tu mecanico no sepa eso y te cambie el tensor,ya vas contandonos el progreso un saludo