Club de Propietarios del Seat Leon

Hola leoneros,

el otro día en una pasada de vagcom por el módulo del airbag me empezaron a salir un montón de fallos. Todo ello gracias a que un colega me dijo que no se me encendia la luz del airbag al dar contacto (ni cuenta me había dado, ni sabía que se tenía que encender). Entonces me decidí a pasar el vagcom y el resultado fue este.

Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Control Module Part Number: 1C0 909 605 A
Component and/or Version: 1G AIRBAG VW51 0006
Software Coding: 12615
Work Shop Code: WSC 03213
VCID: 224D9CD3AE4D230EAD9-5000
10 Faults Found:

00595 - Crash Data Stored
35-00 - -
01214 - Crash Data for Belt Tensioner Stored
35-00 - -
00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
32-10 - Resistance Too High - Intermittent
00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
00654 - Seat Belt Tensioner Igniter; Driver Side (N153)
32-10 - Resistance Too High - Intermittent
00655 - Seat Belt Tensioner Igniter; Passenger Side (N154)
32-10 - Resistance Too High - Intermittent
00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)
32-10 - Resistance Too High - Intermittent
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-10 - No Communications - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01312 - Powertrain Data Bus
37-10 - Faulty - Intermittent

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Address 15: DTCs cleared
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Control Module Part Number: 1C0 909 605 A
Component and/or Version: 1G AIRBAG VW51 0006
Software Coding: 12615
Work Shop Code: WSC 03213
VCID: 224D9CD3AE4D230EAD9-5000
Fault Codes have been Erased

6 Faults Found:
00654 - Seat Belt Tensioner Igniter; Driver Side (N153)
32-10 - Resistance Too High - Intermittent
00655 - Seat Belt Tensioner Igniter; Passenger Side (N154)
32-10 - Resistance Too High - Intermittent
00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)
32-10 - Resistance Too High - Intermittent
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-10 - No Communications - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01312 - Powertrain Data Bus
37-10 - Faulty - Intermittent


Este log es de hoy, pero creo recordar que hace unas semanas que fue la primera vez que lo hice, me salían como 17 fallos (hablo de memoria) tal vez fuese porque lo hice con el coche arrancado en el parking después de dar una vuelta con el y los borré a ver si se quitaban (si se precisa haré un nuevo scan despues de dar una vuelta con el coche). El caso es que hoy, sin arrancarlo me da estos fallos, le he dado a borrar, como se puede ver, le vuelvo a pasar el scan y me salen 6 fallos. Pero para verificar he quitado contacto, he salido del vcds y he vuelto a entrar y hacer el scan del módulo del airbag de nuevo y volvían a salir los 10 códigos de avería.

Pasando por alto todo lo que pasa por mi cabeza y lo hijos de la grandisima **** que son algunas personas que venden coches en este estado y/o si he estado circulando 4 años sin airbag por ahí, me gustaría centrarme en resolver el asunto cuanto antes y tener la seguridad de voy seguro con mi coche.

Lo que pido es ayuda y asesoramiento para dejar mi coche como dios manda.

Tened en cuenta que no se mucho sobre airbags; de momento creo que he localizado todos los elementos (creo) a saber. Los airbag propiamente dichos: en el volante, encima de la guantera, y en los sofás (en principio los airbags están ahí volante y guantera los de los sofá no lo sé, pero imagino que tambien porque no se ven costuras raras en los asientos ni nada por el estilo), he localizado la centralita (supongo que es la va montada en el habitáculo bajo el módulo del clima que queda a la vista tras quitar todos los plásticos que reparten el aire por los pies y tal) y los sensores de impacto que creo que son dos y van uno bajo cada uno de los asientos debajo de toda la moqueta. El testigo luminoso imagino que lo habrán quitado para que no se vea. Se que hay un botón de desconexión al lado del botón de luneta térmica y otro para desconectar bajo llave en la guantera.

El caso es, ¿que debo hacer para dejarlo funcionando como debe?

Saludos, muchas gracias.

Mira he encontrado esto, igual no tienes que cambiarla.
viewtopic.php?f=8&t=77904
en YouTube hay videos de la maquina para resetear todo

Gracias @jaicort

Miraré los videos esos que me dices.

Si tiro por la vía que me propones, ¿hay manera de saber si se han cambiado los sensores de impacto? Como bien le dicen al compi hay que asegurarse de haberlos cambiado.

Saludos

Alguien que me eche una mano?

He visto un par de fallos relacionados con la alimentación el 00532 y el 01317, este último he visto que en un caso se soluciono con cambio de batería pero era en otro módulo http://www.areavag.com/foro/showthread. ... uster-J285
A veces por culpa de poca tensión o masas malas salen averías.

@marianitoo el 01317 no será por que fundieron el led que marca avería en airbag en el cuadro?

Dandy_gsi escribió:@marianitoo el 01317 no será por que fundieron el led que marca avería en airbag en el cuadro?

Pues no sabría decirte si un Led fundido da esa avería.
Has comprobado que han quitado el Led, esta fundido o simplemente lo han tapado desmontando el cuadro??

Te cuelgo los fallos para que estén a mano. Supongo que enchufados por lo menos están?

00595 - Crash Data Stored
35-00 - -
01214 - Crash Data for Belt Tensioner Stored
35-00 - -
00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
32-10 - Resistance Too High - Intermittent
00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
00654 - Seat Belt Tensioner Igniter; Driver Side (N153)
32-10 - Resistance Too High - Intermittent
00655 - Seat Belt Tensioner Igniter; Passenger Side (N154)
32-10 - Resistance Too High - Intermittent
00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)
32-10 - Resistance Too High - Intermittent
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-10 - No Communications - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01312 - Powertrain Data Bus
37-10 - Faulty - Intermittent

marianitoo escribió:

Dandy_gsi escribió:@marianitoo el 01317 no será por que fundieron el led que marca avería en airbag en el cuadro?

Pues no sabría decirte si un Led fundido da esa avería.
Has comprobado que han quitado el Led, esta fundido o simplemente lo han tapado desmontando el cuadro??

La verdad es que no lo he mirado todavía @marianitoo ^_^U

Si @feal están todos los elementos, airbag, sensores, centralita... Todo con su instalación y tal excepto el led del testigo luminoso que no lo he mirado, como le decía a @marianitoo por que también será lo último que arregle, me parece que es lo que está más a mano y resulta más fácil.

Viendo la tabla de los errores muchos coinciden con el módulo del airbag en la solución. No se decirte si los dos errores que te decía antes salen a raiz de haber saltado los airbags.

Échale un vistazo es ese post.
viewtopic.php?f=2&t=93973

marianitoo escribió:Viendo la tabla de los errores muchos coinciden con el módulo del airbag en la solución. No se decirte si los dos errores que te decía antes salen a raiz de haber saltado los airbags.

Te refieres a que puede ser la centralita lo que esté dando fallo?

feal escribió:Échale un vistazo es ese post.
https://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=2&t=93973

Gracias @feal mañana le echo un vistazo más despejado.

Realmente no saco nada en claro porque no se como funcionan las cosas.

A ver... Los sensores son eso, sensores, ¿verdad? Entonces no hace falta reponerlos, ¿o sí? Por cierto son dos, lado pasajero lado conductor ¿verdad? ¿La centralita lleva sensor tambien?

Los fallos que me marca de los cinturones: ¿eso a que se refiere? Estuve viendo ayer un poco del como funcionan los cinturores en caso de impacto, hay tres tipos, mecanico, pirotecnico o electronico. Estos sistemas por lo visto disparan el pretensor que te sujeta mejor al asiento en la zona abdominal en caso de impacto. Esto se puede comprobar visualmente en el león sólo viendo si está recogida la goma del anclaje del cinto hacia abajo, ¿verdad? ¿Esto lo marca el Vagcom como averia?

Luego debe haber otro sensor en donde se enrrolla el cinturón. ¿Eso como se comprueba? porque tambien me marca fallo y ahí si que no entiendo nada de su funcionamiento. He visto que llega cableado con conexión hasta donde se enrrolan los cinturones, pero no se que hay ahí, ¿un sensor? ¿se puede desmontar?

Si son alomejor arreglos de desoldar conectores/pines, resistencias y tal, no hay problema, eso me lo arreglo yo que se me da bien todo el tema de conexionado, estañear, comprobar conexiones. Eso sí, no soy mecánico y se me tiene que explicar todo de pe a pa que si no no me entero.


Lo que es seguro es que voy a salir con un master en centralitas de airbag , pero de momento con paciencia. No me importa tener desmontado el suelo del coche unas semanas, porque lo quiero dejar bien, no quiero tener un día un percance y dios no lo quiera...

Saludos, muchas gracias por vuestras respuestas!
Felices Reyes.