Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, aprovechando que desmonte moqueta e insonorización del suelo estoy subsanando ciertos problemas.

Este es uno nuevo que me he encontrado gracias a que ayer estuvo lloviendo por Madrid. El caso es que como bien reza el título, se me está colando agua por el túnel de transmisión, por la soldadura que une la mampara que divide el hábitaculo y vano motor.

Para que quede claro pongo fotos, por que cada uno lo llamará de una manera.



Se que el agua no viene de más arriba, sale justo por ahí por que he visto deslizarse unas gotas todavía esta mañana, además de que el insonorizante de la mampara/salpicadero está seco.

El tema es: ¿como soluciono la entrada de agua por ahí? Soldadura, silicona, alguna masilla, algún producto...

Saludos, gracias de antemano!

Aquí os dejo un 'cutrepaint' para que veáis de manera un poco más gráfica lo que describía en el primer post.

Silicona, fácil de aplicar y buen resultado.

Masilla o para que sea mas facil silicona,pero...de donde viene ese agua?

AngeleteFR escribió:Masilla o para que sea mas facil silicona,pero...de donde viene ese agua?

Pues @AngeleteFR eso es lo que no sé y la verdad es que es la pregunta clave. Si alguien tiene alguna idea que la comente.

Como no resbale a traves del protector del vano motor...

Quieres decir... Entre la mampara/salpicadero y la protección térmica del vano? Lo que creo yo es que se debe filtrar desde el vierteaguas y ha debido encontrar camino para llegar hasta ahí.

Si...pues tio,desmonta la rejilla torpedo,y a echar botellas de agua a ver si es x ahi jejeje,a probar jeje

@angeleteFR pfff, si es que desmonté hace un par de días los limpias y todo el plástico hasta dejar la centralita al aire, pero hay muy poco hueco ahí para asomarse.

Tendré que liarme la manta a la cabeza de nuevo y quitar todo, centralita, mecanismo del limpia, filtro...

Qué pereza. Además medio coche desmontado, que voy sin alfombra

Por casualidad navegando por ahí he topado con un tipo que hizo transformación de su leon a leon 4 y en las juntas de soldadura ha usado sellador de poliuretano.

¿Alguien me puede contar experiencias y formatos de venta?

La silicona esa de las lunas te vale, el sikaflex también , y si no, acércate a algún chapista que seguro tienen algo más específico

Dandy_gsi escribió:@angeleteFR pfff, si es que desmonté hace un par de días los limpias y todo el plástico hasta dejar la centralita al aire, pero hay muy poco hueco ahí para asomarse.

Tendré que liarme la manta a la cabeza de nuevo y quitar todo, centralita, mecanismo del limpia, filtro...

Qué pereza. Además medio coche desmontado, que voy sin alfombra

No desmontes nada sino, solo echale el agua por ahi y ves si se cuela jeje

Alanitu escribió:La silicona esa de las lunas te vale, el sikaflex también , y si no, acércate a algún chapista que seguro tienen algo más específico

@atlantiu gracias por tú respuesta. Sabes el nombre específico de la silicona para lunas?

AngeleteFR escribió:

Dandy_gsi escribió:@angeleteFR pfff, si es que desmonté hace un par de días los limpias y todo el plástico hasta dejar la centralita al aire, pero hay muy poco hueco ahí para asomarse.

Tendré que liarme la manta a la cabeza de nuevo y quitar todo, centralita, mecanismo del limpia, filtro...

Qué pereza. Además medio coche desmontado, que voy sin alfombra

No desmontes nada sino, solo echale el agua por ahi y ves si se cuela jeje

Se debe colar por ahí puesto que el coche hace días que no lo muevo. Imagino que al no circular no hay otra que la entrada sea por gravedad. ¿No? Dime algo.

Saludos!

Lo mismo te vale con sellar esa zona y ver si te sigue entrando