Club de Propietarios del Seat Leon

Hola pues tengo el tipico problema con el bimasa empieza a sonar, al parar suena tambien brusco por lo que piso embrague y para bien, pero ya hasta a ralenti se siente como chinorreo... Decir que voi con stage1 de csr performance.
La pregunta es si montar luk o sachs o un monomasa que por otro lado es mas barato,unos dicen que ni se nota otros que si.. y saber tambien precios de cada uno de ellos y si alguien de por aqui los consigue a buen precio.Saludos.

Buenas, yo te recomendaría que pusieras bimasa...en los 150 arl el monomasa no acaba de ir bien.
Yo estaba como tu ( tengo un post sobre el tema) y el verano pasado lo cambie.
Decirte que el embrague viejo era sachs y lo cambie con 144000 kilómetros.
Yo le puse luk y ya sabiendo que de origen llevaba sachs ( aquí los compañeros del foro me lo aclararon)
Lo compre por Internet, ahora mismo no me acuerdo que sitio era, pero me salio por 450 las cuatro piezas, ya te digo que más barato dudo que lo encuentres.
Hay sitios que entregas tu embrague viejo y te sale más barato pero eso ya va gusto de uno.
Espero haberte ayudado.
P.D a ver si encuentro la página y te lo pongo.
Un saludo.
Edito: hay lo llevas! Y más barato.

http://www.kitdeembrague.com/catalog/pr ... rt=1513353

Hola muy buenas
E estado leyendo y resulta que el sábado tuve un problema con mi embrague... me empezó a patinar twngo un león fr 150cv arl.
Lo potencie hace un mes más o menos y la verdad es que va como un tiro... pero cuando voy en 5° o 6° a unas 2000 rpm y le piso a fondo pátina el embrague. Sabéis si hay algún embrague que tenga más fuerza... yo creo que el embrague no está desgastado simplemente creo que ahora el motor tiene mucho par y lo hace patinar.
Alguien me puede echar un cable?
Muchas gracias.

Gracias callonco entonces empezare a olvidsrme del mono,el que me has pasado es el kit completo para arl va todo para llegar y colocar no?
Por otro lado diego si te patina hay sach performance y luk tambien tendra modelo reforzado que potencia llevas porque yo llevo 190cv y 400nm y por ahora no patina

Hola Manu ahora mismo mi fr ronda los 192cv más menos no lo e metido en banco pero es lo que me aseguraron cuando potencie... eso si pobre del que se ponga detrás porque cuando piso a fondo después de ir circulando con una conducción normal. Tira una chifarrera wapa.
Pero Manu tu le as cambiado el kit de embrague?

Sí si , ya te lo pone en lo de la descripción genérica ( son las cuatro piezas )
De todas maneras antes de pedirlo (a si lo hice yo) llama al sitio y le dices para que coche es y asegúrate de que es ese del que hablamos ( si que es pero mejor que te lo verifiquen por si las moscas)
Un saludo!
Edito: este es el sachs.
http://www.kitdeembrague.com/catalog/pr ... rt=1513353

Claro lo suyo es llamar y habalr con ellos porque bajo pone pa mas coched e incluso pa los tdi 115cv,en mil anuncios hay gente que vende los luk por 469e sera una tienda que ha puesto el anuncios.
Diego yo nunca he cambiado embrague al menos en mis manos ami ni me patina ni nda solo bimasa empieza a hacer ruido , ayer hablando con un amigo que va rworo a 210cv (el lleva monomasa) me aseguro que va muy bien con el mono un pelin mas tosco pero nada raro es afostumbrarse me dijo y que ya no tendria problemas con ese monomasa logicamrnte.

Gracias por la aclaración Manu. Me iré replanteando la adquisición de un mono masa reforzado y en tener menos trabajo lo cambiare en un plis... ya os contare de momento lo dejo en el aire por exceso de curro...
Si tenéis referencias del kit y no es mucha molestia compartir...

Buenos días,

Estoy en la misma tesitura....tengo que cambiar mi embrague ya que empezó a patinar después de haberlo reprogramado. Llevo 385.000 kms, y no lo he cambiado nunca. El bimasa empezó a hacer un ligero ruido a los 160.000 kms y ahora cuando está frío y en punto muerto hace ruido y transmite unas pocas vibraciones.

He estado mirando los de sachs performance, pero mi duda está en si poner nominada o bimasa. Mi mecánico dice que el monomasa mejor, que así me quito futuros problemas del bimasa. Pero por otro lado he estado leyendo que cosas que no se sin son ciertas, como que puede llegar a joderse la caja de cambios al no reducir las vibraciones como el bimasa.

Mas o menos que cuesta el sachs performance con bimasa? Dónde es mas barato comprarlo?

Pues la verdad que no lo se... yo de momento no lo he cambiado porque desde que envíe este post no a vuelto a patinar... lo que no entiendo es como me pátinaba con tanta facilidad y ahora ya no pátina. Pero bueno me gustaría saber cual montas y como funciona para mi futura reparación. Ahora lo que me pasa es que el turbo silba a bajas revoluciones y parece que cada día va a más.
Bueno compi ya nos dirás cual te ad pillado al final... Suerte
Saludos.

A mi me pátina cuando le pegó un pisotón. Para uso normal y tranquilo va sin problemas por eso voy aguantando.

callonco escribió:Buenas, yo te recomendaría que pusieras bimasa...en los 150 arl el monomasa no acaba de ir bien.
Yo estaba como tu ( tengo un post sobre el tema) y el verano pasado lo cambie.
Decirte que el embrague viejo era sachs y lo cambie con 144000 kilómetros.
Yo le puse luk y ya sabiendo que de origen llevaba sachs ( aquí los compañeros del foro me lo aclararon)
Lo compre por Internet, ahora mismo no me acuerdo que sitio era, pero me salio por 450 las cuatro piezas, ya te digo que más barato dudo que lo encuentres.
Hay sitios que entregas tu embrague viejo y te sale más barato pero eso ya va gusto de uno.
Espero haberte ayudado.
P.D a ver si encuentro la página y te lo pongo.
Un saludo.
Edito: hay lo llevas! Y más barato.

http://www.kitdeembrague.com/catalog/pr ... rt=1513353

No esta nada mal de precio siendo todo el conjunto..La pregunta es si un kit de embrague normal como estos aguantaría bien una repro normal digamos a 190-195cv.

callonco escribió:Buenas, yo te recomendaría que pusieras bimasa...en los 150 arl el monomasa no acaba de ir bien.
Yo estaba como tu ( tengo un post sobre el tema) y el verano pasado lo cambie.
Decirte que el embrague viejo era sachs y lo cambie con 144000 kilómetros.
Yo le puse luk y ya sabiendo que de origen llevaba sachs ( aquí los compañeros del foro me lo aclararon)
Lo compre por Internet, ahora mismo no me acuerdo que sitio era, pero me salio por 450 las cuatro piezas, ya te digo que más barato dudo que lo encuentres.
Hay sitios que entregas tu embrague viejo y te sale más barato pero eso ya va gusto de uno.
Espero haberte ayudado.
P.D a ver si encuentro la página y te lo pongo.
Un saludo.
Edito: hay lo llevas! Y más barato.

http://www.kitdeembrague.com/catalog/pr ... rt=1513353

Buen precio al ser completo vale mas meterle el biomasa ya y no tener que dentro de 5-10 o 20 mil km sacarlo todo porque suena...

La pregunta es si un embrague de estos normales se llevara bien con una repro normal digamos de 190-195cv

Yo compre kit completo bi-masa de sachs por 455€ con envió incluido y todo en una página de repuestos de facebook. Este mismo embrague lo lleve en un golf GTI TDI repro y con varias chuches y no patinaba

19HARMANKARDON26 escribió:

callonco escribió:Buenas, yo te recomendaría que pusieras bimasa...en los 150 arl el monomasa no acaba de ir bien.
Yo estaba como tu ( tengo un post sobre el tema) y el verano pasado lo cambie.
Decirte que el embrague viejo era sachs y lo cambie con 144000 kilómetros.
Yo le puse luk y ya sabiendo que de origen llevaba sachs ( aquí los compañeros del foro me lo aclararon)
Lo compre por Internet, ahora mismo no me acuerdo que sitio era, pero me salio por 450 las cuatro piezas, ya te digo que más barato dudo que lo encuentres.
Hay sitios que entregas tu embrague viejo y te sale más barato pero eso ya va gusto de uno.
Espero haberte ayudado.
P.D a ver si encuentro la página y te lo pongo.
Un saludo.
Edito: hay lo llevas! Y más barato.

http://www.kitdeembrague.com/catalog/pr ... rt=1513353

Buen precio al ser completo vale mas meterle el biomasa ya y no tener que dentro de 5-10 o 20 mil km sacarlo todo porque suena...

La pregunta es si un embrague de estos normales se llevara bien con una repro normal digamos de 190-195cv

Pues ya eso compañero no tengo ni idea..a ver si algún compi te lo sabría decir.
Saludos!