Club de Propietarios del Seat Leon

Buenos días.
He estado buscando y es un tema bastante hablado aunque no tengo mi respuesta exacta.
Os explico tengo un león last edition MK1 pasados ya los 270000km.
Le puse en diciembre del 2007, calculo que con unos 50000 km, la suspensión del Fr con los muelles seat Sport.
Me planteaba la posibilidad de hacer un cambio, no por mas duro ni por capricho. Pondría lo mismo que llevo ahora. Creo que va siendo tempo de cambiarlo no?
Como conforme va pasado el tiempo y se desgasta pues no se si mi coche va bien o si dicho cambio se resentirá.
Alguno que haya dado el paso puede darme su resentimiento? Se gana en confort? En seguridad? En frenada? En curvas…
Que he de cambiar los muelles? los amortiguadores? todo?
Por cuanto puede salir mano de obra incluida?
Gracias de antemano.

Teniendo en cuenta que se recomienda cambiar los amortiguadores cada 90 mil kilómetros, imagina como estarán los tuyos.
Y si, ganarás en todo.

Gracias. Me han dado presupuesto. 400€ piezas y mano de obra. Aún así voy a esperar un poco. El coche agarra todavía. Seguramente no como antes peor mejor que el Megane 2013 de la señora así que puede esperar...

Gurin escribió:Teniendo en cuenta que se recomienda cambiar los amortiguadores cada 90 mil kilómetros, imagina como estarán los tuyos.
Y si, ganarás en todo.

Recomendar si 90.000km segun las marcas(unos mas y otros menos)pero durar duran mas,tambien segun el trato que se le de al coche,aunque si es cierto que con esos km no pueden estar muy bien
Salu2

Con esos km yo la cambiaría.
Yo se los puse nuevos con 240.000k m y el cambio fue radical, ganarías en seguridad que es lo más importante.

toykym escribió:Con esos km yo la cambiaría.
Yo se los puse nuevos con 240.000k m y el cambio fue radical, ganarías en seguridad que es lo más importante.

Gracias. Lo tenemos en mente....

Yo (tdi 110 ahf) los he cambiado ahora con 270.000 km y 16 años y lo he notado.

En ocasiones el coche me vibraba (dependiendo de lo liso que fuera el firme) y ahora va más asentado en la calzada.

El coche lo quiero aguantar unos 3 años más, pero es un tema de seguridad.

Bueno puede ser recomendable cada 90mil

Yo llevo 150mil modelo sport y duros como el primer día ,no noto perdida ninguna.

Hola,
Es normal no notar perdida, como no es un cambio brusco que da el coche si no un cambio progresivo de desgaste nos vamos acostumbrando a el.
El toledo de mi suegro tenia 215.000 km con la suspensión de serie y decía que los amortiguadores estaban perfectos.
Un día me lo lleve y le puse los amortiguadores de mi FR que los tenia en casa en una caja en casa y tenian 60.000 km.
Cuando le devolví el coche flipó. Se había acostumbrado al barqueo que le hacía el coche. Decir que los amortiguadores que desmonté con el porrón de Km había 2 que el vástago no ofrecía ninguna resistencia, lo subías arriba y ellos solos se caían dentro del botellín y los otros 2 los movías sin apenas resistencia. No como los que le monté que había que hacer fuerza para mover el vástago.

Perdón por el ladrillaco

Edufr escribió:Hola,
Es normal no notar perdida, como no es un cambio brusco que da el coche si no un cambio progresivo de desgaste nos vamos acostumbrando a el.
El toledo de mi suegro tenia 215.000 km con la suspensión de serie y decía que los amortiguadores estaban perfectos.
Un día me lo lleve y le puse los amortiguadores de mi FR que los tenia en casa en una caja en casa y tenian 60.000 km.
Cuando le devolví el coche flipó. Se había acostumbrado al barqueo que le hacía el coche. Decir que los amortiguadores que desmonté con el porrón de Km había 2 que el vástago no ofrecía ninguna resistencia, lo subías arriba y ellos solos se caían dentro del botellín y los otros 2 los movías sin apenas resistencia. No como los que le monté que había que hacer fuerza para mover el vástago.

Perdón por el ladrillaco

completamente de acuerdo.hasta con los frenos,neumaticos y todo pasa,te vas acostumbrando a que cada vez va peor pero como es poco a poco ni te enteras.yo me di cuenta de que los frenos de mi FR iban mal porque sin duda mi coche es el que mejor frenaba de la familia (los demas coches eran mas antiguos y mas utilitarios) y me di cuenta al cojer el 306 de mi tio que era una tartana,note que na mas pisar el freno ya frenaba en cambio el mio tenia que pisar bastante mas y con 50.000 km nada mas pues no cuadraba cuando antes era el que mas frenaba,mis sospechar fueron ciertas y era que se me habian cristalizado los frenos. y los neumaticos los he cambiado el año pasado por que estaban al limite pero dentro de la legalidad de desgaste pero tenian 12 años y tenian grietas y duros y me echaron para atras en la itv,les puse unas effiplus made in china y no veas! aun asi parece que tengo unas potenza o algo de competi,como se agarra!

aunque el coche funcione bien no significa que valla al 100%. mucha gente se nota joven y cree estar en forma y pega una carrera despues de haber estado años sin moverse y se quieren morir jajajaja pues esto igual,el coche nunca va a estar al 100% como cuando salio del concesionario.

por ejemplo aunque se ponga medio coche nuevo,si los silenblock de los amortiguadores,de la barra estabilizadora,de la direccion y copelas estan agrieteados o reventados es como si no hubieramos echo nada porque las holguras hacen que la direccion sea imprecisa y habrá "juego" entre todas las piezas.

clarens escribió:Gracias. Me han dado presupuesto. 400€ piezas y mano de obra. Aún así voy a esperar un poco. El coche agarra todavía. Seguramente no como antes peor mejor que el Megane 2013 de la señora así que puede esperar...

Hola, 400 Euros de presupuesto para una nueva suspensión?. Yo estoy en cambiar amortiguadores de mi TDI 130 SPORT, y en SEAT, me pedían cerca de 1000 E, poniendo los de serie, y me regalaban el alineado. . Va a ser que no. Unos BILSTEIN B6, más copelas, y cojinetes, montados, sin cambiar muelles, 950 E en un taller. No se, pero creo que no hay color, pagar por pagar.....!!! A demás, creo que ya puestos, miraré los silentblocks, y no descarto cambiar alguno, por que con 115.000 Km, quizas ya toque, más que nada, por aprovechar que desmontas y alineas dirección una vez. El problema, es que también toca cambiar neumáticos, y todo no puede ser. Así que primero, neumáticos, y luego suspensión. El presupuesto no da para más.

UN SALUDO

Pues no sé qué deciros la verdad. En principio se debería notar una suspensión nueva de forma clara pero, en mi caso, no lo he notado.
Tengo un león del año 2003 el 150cv y en estos 13 años no he cambiado ni los discos ni la suspensión. Y va de cine.
Hace un par de meses probé un león con suspensión nueva y no he notado diferencia.
Mira que soy tiquismiquis con los coches, siempre lo llevo todo al dia. Pero hasta el momento es que no veo la necesidad de cambiar la suspensión.
Particularmente, esto es a opinión de cada uno, el día que tenga que poner suspensión nueva miraré tranquilamente lo que se oferta. Creo que una suspensión en condiciones andará entre los 600 y 1000 euros. Seguro que las hay por 400 o menos, pero a lo mejor la calidad no es la más adecuada. Que no sé. Todavía no me veo en la tesitura de cambiar nada.
Salu2