Club de Propietarios del Seat Leon

CUESTION 1

Hola a todos chicos, en el coche no tengo ninguna perdida de potencia por lo menos apreciable pero si un sonido que me vuelve loco... por la zona de la EGR tengo como un constante tsssss como si perdiera algo de aire, ademas la EGR se me ha llenado de carbonilla, a ver si podeis ayudarme a encontrar la posible fuga



Ademas, ¿que os parece el sonido de mi arl? suena como tiene que sonar? suena algo las levas? le tengo bastante miedo a este tema... a ver si podeis darme vuestra opinion

CUESTION 2

Tengo el paragolpes de cupra como bien sabeis, pues bueno, por el lado izquierdo encaja perfecto, pero por el lado derecho no termina de encajarme bien, podeis iluminarme? porque puede ser?
Lado izquierdo

Lado derecho


Es una tonteria, pero la veo y me mata...

CUESTION 3
Chicos los plasticos laterales del cubrecarter son los mismos en todas las motorizaciones tdi? y el carter?

Para que os hagais una idea a los plasticos laterales me refiero a estos de ambos lados


CUESTION 4
Me ha cambiado un amigo mecanico los casquillos del turbo por 150e con mano de obra porque tenia algo de holgura, que os parece el precio?

UN SALUDO chicos y muchas gracias como siempre

nadie?

Un saludo!

buenas
as comprobado algún tubo si esta picado o rajado un poco?
los plásticos creo que son para todos los modelos iguales
y sobre lo del paragolpe puede ser de que este mal colocado o que tenga algún golpe y aya saltado los clips o algo raro

un saludo

@elaith te sale mas humo negro de lo normal. Eso es una verificación de andar por casa para saber si hay fuga.

markezgsxr escribió:buenas
as comprobado algún tubo si esta picado o rajado un poco?
los plásticos creo que son para todos los modelos iguales
y sobre lo del paragolpe puede ser de que este mal colocado o que tenga algún golpe y aya saltado los clips o algo raro

un saludo

Dandy_gsi escribió:@elaith te sale mas humo negro de lo normal. Eso es una verificación de andar por casa para saber si hay fuga.

Compañeros he desmontado EGR, inlet, admision... voy a cambiar juntas de todo y a limpiarlo todo jejejejejjee

Como haya fuga me corto las venas...

Ah! y me he encontrado que tenia rajado el tubo del pulmon del turbo a la n75, una gracia.. y por cierto, he cambiado la n75 por precaucion

Con respecto al paragolpes no se que coño puede ser

Pues ahí tienes tu fallo @elaith

Vas a desmontar toda la admisión? Es meterse en camisa de 11 varas total para que este sucio de nuevo tras el primer arranque.

Yo lo dejaría como está. Saludos!

Hola compañero yo tengo un asv y me pasaba lo mismo hasta que entro en modo emergencia. En mi caso hacia el mismo ruido de perdida y era el depresor.
Revisalo por si fuera de ahí lo tuyo.

Un saludo.

ang escribió:Hola compañero yo tengo un asv y me pasaba lo mismo hasta que entro en modo emergencia. En mi caso hacia el mismo ruido de perdida y era el depresor.
Revisalo por si fuera de ahí lo tuyo.

Un saludo.

Que es el depresor compañero?

Elaith escribió:

ang escribió:Hola compañero yo tengo un asv y me pasaba lo mismo hasta que entro en modo emergencia. En mi caso hacia el mismo ruido de perdida y era el depresor.
Revisalo por si fuera de ahí lo tuyo.

Un saludo.

Que es el depresor compañero?

Esto maquina

javigody escribió:

Elaith escribió:

ang escribió:Hola compañero yo tengo un asv y me pasaba lo mismo hasta que entro en modo emergencia. En mi caso hacia el mismo ruido de perdida y era el depresor.
Revisalo por si fuera de ahí lo tuyo.

Un saludo.

Que es el depresor compañero?

Esto maquina

000012599168.jpeg

Ahi que rapido te he visto mariquita, queva... de eso no es, es de la zona de la EGR clarisamente, y si no me equivoco eso va en el lateral derecho del motor visto de frente no?

Ya lo veremos, he desmontado, admision, EGR, inlet, apretado bien colectores de escape, revisado turbo, cambiando cable del pulmon del turbo, y todo eso con juntas nuevas... ya os contare jeje

Elaith escribió:

javigody escribió:

Elaith escribió:

ang escribió:Hola compañero yo tengo un asv y me pasaba lo mismo hasta que entro en modo emergencia. En mi caso hacia el mismo ruido de perdida y era el depresor.
Revisalo por si fuera de ahí lo tuyo.

Un saludo.

Que es el depresor compañero?

Esto maquina

000012599168.jpeg

Ahi que rapido te he visto mariquita, queva... de eso no es, es de la zona de la EGR clarisamente, y si no me equivoco eso va en el lateral derecho del motor visto de frente no?

Ya lo veremos, he desmontado, admision, EGR, inlet, apretado bien colectores de escape, revisado turbo, cambiando cable del pulmon del turbo, y todo eso con juntas nuevas... ya os contare jeje

Tio a ver si va a ser el bote de expansión que esté flojo el tapón?

No tio, porque literalmente lo que hay en esa zona es aceite.... y el bote de expansion como va a soltar aceite?

javigody escribió:

Elaith escribió:

javigody escribió:

Elaith escribió:

ang escribió:Hola compañero yo tengo un asv y me pasaba lo mismo hasta que entro en modo emergencia. En mi caso hacia el mismo ruido de perdida y era el depresor.
Revisalo por si fuera de ahí lo tuyo.

Un saludo.

Que es el depresor compañero?

Esto maquina

000012599168.jpeg

Ahi que rapido te he visto mariquita, queva... de eso no es, es de la zona de la EGR clarisamente, y si no me equivoco eso va en el lateral derecho del motor visto de frente no?

Ya lo veremos, he desmontado, admision, EGR, inlet, apretado bien colectores de escape, revisado turbo, cambiando cable del pulmon del turbo, y todo eso con juntas nuevas... ya os contare jeje

Tio a ver si va a ser el bote de expansión que esté flojo el tapón?

Me refería por el tema del sonido a fuga

javigody escribió:Me refería por el tema del sonido a fuga

Ah okei! por que zona mas o menos te refieres? a mi esque me suena totalmente a egr

Elaith escribió:

javigody escribió:Me refería por el tema del sonido a fuga

Ah okei! por que zona mas o menos te refieres? a mi esque me suena totalmente a egr

Mira a ver los manguitos que van al bote o el propio tapón del bote. Lo del aceite que comentas que es? Ese problema es nuevo