Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, quiero cambiar el líquido de la dirección asistida de mi León ya que después de 13 años nunca se lo he hecho. He navegado por la red y no he encontrado nada para nuestros Leones. Os agracedería que cogárais algún manual si existe o como hacerlo. Muchas gracias a todos, un saludo

Buenas, yo lo cambie la semana pasada y es relativamente fácil...
Lo primero que tiene que hacer es localizar el deposito del líquido( al lado del deposito del agua, con tapón verde)
El deposito tiene dos tubos, uno sale por delante y otro por detrás ( ese es el de retorno ) pues bien, para vaciarlo, tienes que desconectar el de retorno( parte de atras) y meterlo en una botella de plástico, de estas de litro y medio o dos. Te recomiendo que le empalmes un tubito un poco más fino por que si no, no te llegara a la botella. Una cosa! Antes de quitar el tubo vacía el líquido del deposito con una jeringa o algo.
Bueno, lo siguiente es arrancar el coche para que salga todo el líquido, dale unos giros al volante a tope, 3 o 4 veces hasta que ya no salga líquido.paras el motor y conectas el tuvo otra vez. Ahora ya solo te queda rellenar el deposito (motor parado) y lo suyo seria que un colega arrancará el coche y tu fueras rellenando conforme va bajando para que no coja aire.
Y haces lo mismo como lo del vaciado, mover a tope unas cuantas veces para que se llene bien la bomba y todo el circuito.
Una cosa, no lo llenes a tope, dejalo por la marca del máximo más menos.

P.D vuelve a revisarlo en unos días por si hubiera bajado algo más.
Saludos y espero haberte ayudado.

Muchas gracias, he leído que es malísimo para la bomba que funcione sin líquido de dirección ya que puede averiarse por funcionar en vacío. Qué opináis?

Por cierto, notas que la dirección vaya más suave?

Haber, la bomba va a trabajar vacía muy poco tiempo, no te preocupes que no se va romper.
Ya veras que hace ruido cuando llegas a girar a tope pero vamos es cuestión de segundos.
Y si, se nota bastante que va más suave, en mi caso el líquido viejo estaba negro pero negro...
Saludos compi!

Yo le lleve a cambiar y lo notė muchísimo. Estaba bastante negro a sus 250.000km.
Creo que el líquido es especial para vw, no es el típico de dexron.

Mi MK1 cuenta ya con más de 300.000 con el liquido de direccion de fabrica, teniendo en cuenta las indicaciones aqui descritas que marca de liquido de direccion hay que poner y cuanto liquido de direccion es necesario,

Salu2

hay otra manera, puedes sacar los dos tubos el de retorno lo metes en una botella, y por el otro con un compresor de aire y la pistola de soplar le adaptas un tubo para que adapte bien en la tuberia y la pistola y le metes aire, no a mucha presion y se vaciara todo el circuito sin necesidad de que la bomba funcione en vacio, a continuacion rellenas y giras las ruedas de tope a tope para purgar y dejas el liquido en el bote a nivel...
un saludo.

Cambiado el aceite hoy mismo por mi, a salio marron oscuro y el ke le echao original de la seat era verde! Se nota la direccion que va mas suave y solo por 15€! Facil y sencillo. Saludos

rilos escribió:Mi MK1 cuenta ya con más de 300.000 con el liquido de direccion de fabrica, teniendo en cuenta las indicaciones aqui descritas que marca de liquido de direccion hay que poner y cuanto liquido de direccion es necesario,

Salu2

En la seat tienen el que necesitas ( el del tapón verde) y con un bote (1 litro tienes suficiente)
Saludos!

Si, el del tapon verde!

cordo escribió:Cambiado el aceite hoy mismo por mi, a salio marron oscuro y el ke le echao original de la seat era verde! Se nota la direccion que va mas suave y solo por 15€! Facil y sencillo. Saludos

Y finalmente, ¿como lo has hecho?

Abres el tapon de donde esta el liquido de la direccion, que sera verde, cerca o al lado del deposito de los limpias, con una jeringa extraigo todo el likido que se pueda, luego desconectar el tubo de retorno que es el que esta en la parte trasera, pegando mas ala egr, y le pones una botella, para que cuando enciendas em motor y empieces a girar el volante lo eche ala botella, notaras la direccion dura, lo llevas de un lao a otro un par de veces y lo dejas recto las ruedas y el volante, conectas el tubo y llenas el deposito asta arriba, arranca el coche y empiezas a exhar liquido, unos 700 ml y ya vas echando asta que lo dejes entre el max y el minimo, es facil compañero. Saludos