Club de Propietarios del Seat Leon

hola peña,pues eso que a mi leon le queda el pedal del embrague muy alto,que supongo que deben tenerlo todos asi pero a mi me gustaria saber si hay manera de que quede mas bajo.

lo veo jodidillo,yo es al reves me gustaria subir el pedal del acelerador o bajar el del freno pero creo que habria que liar un pifostio que lo flipas nenggg

Aun suponiendo que tenga ese pedal la regulacion para poder bajarlo un poco, mediante topes , luego tendrias que ajustar el cable del embrague, ya que sino lo llevarias pisado siempre, con lo cual te tocaria entrar en taller, y aun asi ver si ese cable no es del tipo fabricado ya con sus topes.

es que me pasa eso, al estar tan alto se me queda a veces sin soltar del todo. es una putada, solo me pasa a mi?

SalvaIR escribió:Aun suponiendo que tenga ese pedal la regulacion para poder bajarlo un poco, mediante topes , luego tendrias que ajustar el cable del embrague, ya que sino lo llevarias pisado siempre, con lo cual te tocaria entrar en taller, y aun asi ver si ese cable no es del tipo fabricado ya con sus topes.

No hay cable de embrague ya que el león lleva embrague hidráulico. No sé si se podrá ajustar la altura del pedal

makbad escribió:es que me pasa eso, al estar tan alto se me queda a veces sin soltar del todo. es una putada, solo me pasa a mi?

Supongo que te refieres a que conduces con el pie encima del embrague, no???... Eso es una manía que tiene mucha gente...

El problema es que el pedal necesita un recorrido para des/embragar y no se puede acortar, o no se debe...

entonce tu que dices pro? que no se puede o que no se debe? que no es lo mismo. je je je

El recorrido lo puedes acortar un poco (no se si seria mucho lio, pero seguro que se puede, es cuestión de ponerse) pero si haces esto, puede ser que el embrague no despegue del todo al pisarlo y tengas problemas con las marchas, para que te hagas una idea, sería como si pisarar el embrague hasta la mitad o un poco mas....

La solución, sería cambiarle la bomba por otra que necesite menos recorrido de pedal..... es decir, un lio que es para fliparlo y ni se sabe cuanto te puede costar y si hay alguna bomba que la puedas acoplar....

Mi recomendación es que para la próxima te pilles un automático o un automático/secuencial...

no si al final se tendria que haber complado uno con cambio automatico para no tener ese dilema

Yo acabo de comprar otro coche y lo pedí con el cambio automático/secuencial y lo único que os puedo decir que es una auténtica pasada.... y de aquí en adelante, todos seran con este tipo de cambio....

siempre puedes cortar y pegar... xD

yo en el taller cojo montones de automáticos y tal, y si que esta bein, pero me gusta mas el tradicional.....

La verdad, es que es una conducción muy distinta, incluso en secuencial, pero todo es acostumbrarte...

Lo mejor para mi, es cuando entro en ciudad, arranca y para todo el rato, y con el automático solo frenas... para un momento vale, pero llega un punto que es un poco coñazo el manual en la ciudad... y en carretera abierta, tampoco hay mucha diferencia, porque siempre vas en la misma velocidad...

Pero una cosa está clara, la sensación del manual no es ni comparable a la que te pueda dar un automático o un secuencial.... con el manual tienes mayor sensación de control...