Club de Propietarios del Seat Leon

Creo que se Ma ha ido el turbo en mi 20vt por culpa de una avería de bomba de aceite, y he tenido "suerte".
Que turbo me recomendáis a parte del de origen?

diegocolivenco escribió:

oscar_25 escribió:Mi humilde consejo, ve a algun sitio donde te hagan un repro de calidad, con un par totalmente lineal digamos 380-390 nm y con una muy buena estirada. Creo que con ese turbo puedes conseguir esto mismo que te digo, con la particularidad de sacarle 10 cv mas que a un vb, con total fiabilidad tanto para motor, inyectores ,turbo , bimasa y embrague. Sin nada de patinazos y para el disfrute dia a dia. Esto es para la idea de tuya de no hecharle ningun euro mas.

diegocolivenco escribió:Ok.no kiero Invertir más pasta... esto se me va de las manos a la idea que tenia en un principio...

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Creo que e ido al sitio indicado!!!! Personalmente lo e visto muy profesional y atento!!! Cuando tenga embrague reforzado ya puliremos la repro. Ahora es imposible de trabajar así.
Ahora a invertir más pasta y ya veremos como queda el trabajo!!!
Saludos y gracias a todos por las aportaciones y consejos!!!

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Vamos a ver, lo primero tienes que tener claro lo que quieres hacer. Unas veces dices que no quieres gastar mas pasta y otras veces dices a invertir mas pasta y tomas la decision de hacer reforzar tu disco y prensa por 100 euros.

Sino quieres gastar ningun euro mas, tal como dices en algun post tuyo de que esto se te va de las manos, haz exactamente lo que te dije. Una repro con un par muy limitado y a partir de 2600-2700. Obtendras la misma potencia final.

Si quieres mas chicha tal como dices en otros post tuyos pues te tocara invertir pasta y lo minimo es la prensa sachs racing y disco sachs , aparte valorar el estado de tu bimasa. Esto es una cosa bien hecha.

Lo barato te puede salir caro, supongo que lo que haran con tu disco es ponerl nuevos forros, como se te vaya algun remache o forro veras que gracia te hace.
Diego haz las cosas bien, para que puedas disfrutar bien y sin problemas por tu coche.

Hacer las cosas bien son 1370 euros. Y como ya dije no quiero seguir invirtiendo tanto dinero, pero si quiero que el coche tire bien. Are la prueba y si va bien, estupendo.
Que no funciona, pues me tocara reflexionar si gastarme ese dineral o montar embrague de origen y ajustar el par como tu bien dices. Respecto a los remaches... hemos montado discos reparados por esta gente y la verdad es que se ve una faena muy bien hecha y de calidad. Y espero poder disfrutar de mi coche ya de una vez por todas con los mínimos gastos posibles.

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DMA escribió:Creo que se Ma ha ido el turbo en mi 20vt por culpa de una avería de bomba de aceite, y he tenido "suerte".
Que turbo me recomendáis a parte del de origen?

Abrete un post y te comento opciones, no ensuciemos mas el post del compañero que nos van llamar la atencion.

adri_20vt escribió:@diegocolivenco

http://www.forocepos.com/vbulletin/show ... ERFORMANCE

Muchas gracias. Pero e encontrado este un poquito más barato.


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Bueno señores. Embrague montado y funcionando al 100%
Lo he probado esta tarde y no pátina en niguna marchaba a ningún régimen.
Y he hecho la prueba hasta en 6° 2000rpm a 120kmh pedal a fondo y picando embrague... y ni si quiera así le e notado que pátine, en cuanto suelto embrague caen las rpm a su valor normal rápidamente... ya esta preparado para retomar la repro. Haver si tengo un hueco y nos ponemos manos a la obra... ya os iré comentando como evoluciona la makina.

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Que embrague has puesto al final?

Hola. He puesto mi embrague...
An reforzado el plato y cambiado el tipo de ferodo del disco.

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Has ido a actualizar repro, para ver que sacas a ese hibrido?


Por cierto sino te importa puedes decir quien te ha hecho el embrague?

Hasta dentro de 3 o 4 semanas no podre actualizar la repro.
El embregue me lo a reforzado esta gente. El lunes a las 9 de la mañana vino al taller y se llevó el embrague viejo y a las 6 del tarde me lo trajo reparado. El tiempo y los kms nos dirá si da buen resultado. De momento el embrague funciona estupendamente.

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Gracias diego.
Espero que te aguante el embrague, de todas formas pideles una repro con una rntrega de par como te dije, es mucho mejor para preservar toda la mecanica de tu coche, la potencia final sera la misma.

oscar_25 escribió:Gracias diego.
Espero que te aguante el embrague, de todas formas pideles una repro con una rntrega de par como te dije, es mucho mejor para preservar toda la mecanica de tu coche, la potencia final sera la misma.

Gracias por los consejos... se lo comentare cuando retomemos el tema de la repro.
PD. Los que reparan los embragues hacen envíos por toda España.
Saludos

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Alguna novedad con la electrónica?

No, lo tengo complicado hasta dentro de 2 o 3 semanas imposible retomar el tema...
Ya os iré contando.

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