Club de Propietarios del Seat Leon

Tengo unos cuantos fallos relativos a la comunicación entre la UCE del cuadro y la UCE motor. Address 1 y 17 del VCDS.

Las averías las descubrí casualmente cuando hice un autoscan porque no era capaz de casar el transponder de una nueva llave con el cuadro.

Los fallos son:

- En el cuadro de instrumentos:
01177 - engine control unit 64 10 not currently testable intermittent
01314 - engine control module 49-10 - no communications - intermittent

- En la UCE motor:
18263 - Powertrain Data Bus: Software Version Monitoring
P1855 - 35-00 - -

A ver si alguien me sabe orientar. El coche va como siempre, lo único malo es que no consigo casar la llave y no se si esto tendrá algo que ver, por eso quiero dejarlo sin errores y luego tratar de casar a llave a ver si era por eso o ya veremos.

Saludos! Gracias!

Up

Up!

Yo creo que la uce del motor se cambio o a veces lo que hacen muchos es montar uce mas motor completo. A no ser que el coche sea tuyo des de siempre entonces habrá algún problema alli .

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Puede que hayan montado una uce... En tal caso sería cuestión de codificarla? @paketes14

Si necesitas codificarla o sea parejarla con el cuadro.Y seguro k tu uce motor se puso en modo virgen( que suele pasar). Haber si alguien que sea bueno en esto pasa por este post.

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Gracias @paketes14 quedamos a la espera de que alguien con idea pase por aquí.

Hecha le un vistazo en descargas yo te hice una búsqueda rápida y encontre esto Codificacion de unidades de control

Gracias @paketes14 si ya esta casada hacer este procedimiento no pasará nada, no? Quiero decir, no me la 'descasara' ..?

edito tras leerlo* es que realmente no te explica nada más que hay que codificar cuando sustituyes una centralita.

@Dandy_gsi aquí ya ni ideaaa la verdad haber si algún genio lo ha hecho.

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@Dandy_gsi aquí ya ni ideaaa la verdad haber si algún genio lo ha hecho.

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Dando_gsi aquí ya ni ideaaa la verdad haber si algún genio lo ha hecho.

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Alguien que tenga una noción, que me guíe un poco?

Esa avería la 01177 la tuve yo a raíz de robarme el coche.. Tampoco podía casar llaves, acceder al cuadro...

Solución: vuelve activar el inmobilizador si en algún caso tu ecu a sido liberada ese es tu problema.

Por curiosidad prueba a quitar el transponder de la llave y dale al arranque a ver si arranca.

marianitoo escribió:Esa avería la 01177 la tuve yo a raíz de robarme el coche.. Tampoco podía casar llaves, acceder al cuadro...

Solución: vuelve activar el inmobilizador si en algún caso tu ecu a sido liberada ese es tu problema.

Por curiosidad prueba a quitar el transponder de la llave y dale al arranque a ver si arranca.

@marianito el inmovilizador está activo, la llave que tengo tallada sin casar no arranca el motor.

El tema ese que comentas de que la ECU ha sido liberada ¿a que te refieres!

Gracias saludos