Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, pasó a contaros algo q me pasa en mi leon, hace un año y unos 15000km no más, me cambiaron el turbo, pero llevo un par de días que el coche no tira, a las dos mil vueltas donde tendría que empezar a soplar el turbo no lo hace, es como llevar un atmosférico total, le han pasado la máquina y a salido esta alarma, aunque la alarma sale hoy y el no tirar es de dos dias o así
Ahora también en frío y bajas se oye un pequeño soplido.

17564: Transmisor de la presión del colector de admisión-G71 Interrupción/cortocircuito a masa

Esto que quiere decir que el sensor ese está mal o q ese sensor nota lectura mala por qué el turbo no sopla bien, o algo así.??
Es el sensor del intercooler no?? Es en el tubo que va a admisión al lado de la batería, bueno entre esta y filtro de aceite más o menos, de frente cuando abres capo.

Es difícil de cambiar?

Muchas gracias de antemano

Es el sensor MAP yo en el lio lo tengo en el lado del copiloto debajo del faro a la entrada del intercooler eso si es un 110. En el 150 no se donde va ubicado.....

Si como bien dice abilan es el map, el sensor g71, a simple vista comprueba el fusible (sensor de presion) y si ya entiendes mas deberias provar si finciona pero parece que no

Pero puede ser que no tire el turbo por culpa de ese sensor?? Y que silbe un poquito en frío y bajas?? O esta cascado el turbo??
Gracias

pues puede ser, si el sensor lee mal la presion, los datos que envie a la ECU seran erroneos y ésta trabajara con datos incorrectos mandando info erronea a las electrovalvulas del turbo y funcionando mal.

un saludo.

Alguien sabe si pasa algo por circular así?? O jodere algo??

Buenas, pues ya está reparado le han cambiado el sensor g71, y listo, funciona bien. Marco como solucionado.

Lo único es que cuando me empezó a fallar, pensé que era de la inyección y le estuve zurrando a todo trapo y el turbo iba de vez en cuando (sin saber que era del sensor) y ahora se le a quedado un silbido que no me mola nada. Alguien sabe de qué puede ser???

por curiosidad cuanto te a salido del map? porque he mirado precios y cuestan un cojon (cuando digo cojon es de 200€ y 300 para arriba)

el mio le pasa que recien arrancado no tira el turbo pero en cuanto lo revoluciono ya funciona,me puede estar funcionando el dia entero pero como lo pare y lo vuelva a arrancar del tiron otra vez le tengo que pegar el pisoto pa que funcione.siempre he pensado turbo sucio pero esas cosas raras tambien he pensado del map que no mida bien la presion.

Al principio me pasaba lo mismo pero dos dias después dejo de ir el turbo y alarma de motor naranja.
Aún no le pagado al chico pero la pieza de bosch me dijo sobre 50€ y de origen que también es bosch 60€ más el IVA en los dos, pero creo que me saldrá montado por los 100€ o 150€.
Pásale el vag, a mí me daba el error que comentó en el primer mensaje y el Mecanico lo tuvo claro dijo: sensor map

Y donde va ese sensor en el 150 arl?

A la izquierda de la batería mirando delante del coche, de pie en el morro, mirando hacia dentro, entre filtro aceite y batería, está en un tubo gordo que creo es el del intercooler