Ayuda. TDI AXR sin potencia. LOG

[novato]

Antes tenia bastante potencia en bajas, mas nervio. Ahora le cuesta subir de vueltas y ha perdido la patada en bajas.
La kangoo con 70 cv tiene mas salida que la leona
Le cambie el caudalimetro por un Pierburg pero sigue peor. Le he echo un log en 4 marcha, alguien que me ayude!!!

[novato]

Chavales dadme alguna pista, como veis los valores de las graficas

[McLarenF1]

algo bajo pero poco el caudalimetro seria bueno ver tambien el canal 1 que es la cantidad de inyeccion pero no se ve mal

[xylen2]

Yo los caudas pierburg, noto que en bajas anda mucho menos que con los bosch.
No estaría mal ver un pantallazo del canal 4


Un Saludo

[novato]

gracias chavales, voy a sacar un pantallazo de los canales 1 y 4. Pensaba que el turbo estaria mal, o map o n75.

[McLarenF1]

Es cierto lo que dice @xylen2 los pierburg dan menos bajos que los bosch en coches de serie yo siempre pongo el bosch el pierburg solo en reprogramados y se busca empuje en altas rpm


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[novato]

ya tengo los canales 1 y 4. He echo tambien pantallazos desde el canal 1 al canal 23 por si se necesitan.

El ultimo campo del canal 4 variaba.

[novato]

chicos, como veis los canales 1 y 4 ?


otra duda, En los valores de presión MAP el máximo es 2040, es normal ? y que el actual no supere a este ?

[Edufr]

Hola,
No hay una variación muy grande del angle synchro entre una captura de pantalla y la otra?
Holgura en el piñon del cigueñal quizas?.

Un saludo

[novato]

es motivo de la baja potencia motor ?

[novato]

subida, ayuda please !

[novato]

nadie que me pueda ayudar ?

[McLarenF1]

Aun no estan los logs con el canal 1 a ver que inyeccion te esta dando, canales esenciales para logear siempre 1,3 y 11
1 inyeccion
3 cauda y egr
11 turbo demanda y n75


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[novato]

le cambie hace unos meses el caudalimetro por el original de Bosch, continua sin potencia.
Voy a sacar log de los 3 ( 1,3 y 11) canales como me comentais. ¿El log es con los 3 canales simultaneamete ?

[novato]

Ya tengo el log, de los canales 1 (inyeccion), 3 (cauda y egr) y 11 (turbo demanda y n75).
Veis algo raro ?