Sport 150 vs FR 150

[Kevin13]

Yo tengo el sport 150cv con kit cupra y espejos electricos. Y muy contento con el


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[Rayback]

Yo tengo un FR Sport y es exactamente igual que el FR de mi amigo. Los dos tenemos el motor ARL de 150cv y los dos son iguales por todas partes menos en la documentacion que el mio pone SPORT. Un saludo

El compañero no habla de FR sport, sino de acabado sport (llanta 16" multirradio, esferas marcador negras,...). Acabados FR solo hay uno, solo que en algunos indicaban el térmimo "sport" y en otros no. Pero es un FR, al igual que CUPRA no tiene variantes.

@evo1303 del FR hubo 3 variantes (TDi 150 delantera, TDi 150 4x4 y 1.8T 180Cv) del Cupra sólo hubo 2.8 V6 204Cv 4x4 y del Cupra R hubo 2 variantes (1.8T 210 y 1.8T 225)

Ojo, estás hablando de motores. Yo hago referencia, si lees, al acabado que dice el compañero, "FR sport". FR es un acabado único (sí, hay diferentes motores, no mezclemos); no hay FR sport, ni FR stella, ni Cupra signa. FR y Cupra. Luego está el acabado Sport, que es del que hablamos, que como tú dices en ese acabado hay diferentes motorizaciones.
Para poner la guinda, no te olvides del FR TDI 130cv

Ya ya @evo1303 , bueno sí hubo 2 variantes del Cupra (Cupra y Cupra R), del 130Cv no hubo FR era Sport y Signa http://www.km77.com/marcas/seat/leon_03 ... /texto.asp Bueno y del FR hubo la variante Special Edition con estética del Cupra R

¿Te importaría dejar de desviar todos los hilos por los que pasas, compañero? Te lo agradeceríamos

Saludos.

[victorarl]

@carlostsi,todas las motorizaciones excepto las de los cupra,pasaron primero por los acabados stella y sport,el fr montaba las mas potentes en diesel 1.9tdi 130 y 1.9 tdi150,en gasofa 1.820vt 180 y no se si tambien el 1.8 20v 125,el tdi 130 los monto el fr

[victorarl]

lo bueno del sport si te lo pillas esq pasaras mas desapercibido ,pero tiene detallitos que lo delatan que basicamente son 2 .las llantas multiradio 16 y las colas de escape

[CarlosTSi]

@carlostsi,todas las motorizaciones excepto las de los cupra,pasaron primero por los acabados stella y sport,el fr montaba las mas potentes en diesel 1.9tdi 130 y 1.9 tdi150,en gasofa 1.820vt 180 y no se si tambien el 1.8 20v 125,el tdi 130 los monto el fr

@victorarl te contesto por mp, saludos

[cordobitax]

haber el FR 150cv es un sport de 150 mejorado esteticamente y con mejoras como el turbo que en lsos 150 petaban antes y alguna cosilla mas.

un FR es un sport con el acabado cupra V6 por fuera,por dentro el FR es igual a un sport y como dicen mas arriba realmente se llama sport FR.supongo que ya que iban a quitar el V6 dijeron ¿y si su estetica tan gorda se la ponemos a los 150cv y 180cv y sacamos una variante nueva? y asi nacieron los FR.

ovbiamente me quedo con un FR porque? neumaticos 225 en lugar de 195 ,llantas,perfil,suspension un poco mas baja y dura,estetica,aleron mas largo,escapes vistos,esferas de cuadro blancas y algunas cosas mas que se me escapan.

[cordobitax]

el 130 realmente no era FR creo recordar, sacaron el 150 fr y cuando estan ya para "finiquitar" el mk1 salio el 130 maqueado de fr pero con detalles que hacian ver que no era FR como las molduras de las puertas en negro y no se si le faltaban las taloneras o algo asi. para mi gusto puro marquetin para seguir vendiendo mogollon de leones o quitarse las ultimas unidades como los FR edicion especial que era parachoques de cupra r y las llantas iguales pero en 17", simplemente para vender mas.

recuerdo en el concesionario donde me compre el mio (que es un FR 1) que a la nada (cuando estaba el FR 2 que es el que tiene llantas como el cupra V6 y espejos tipo gota color carroceria) sacaron ellos por su cuenta una "version" o llamalo X del FR pero con paracas delantero de cupra,el trasero seguia siendo el del FR. simplemente estrategia para vender mas,con anuncion en el periodico local y revistas en los que salia el FR con paracas de cupra y decian que llevate el FR con paracas de cupra al mismo precio.

vamos que FR diesel solo hay 2,uno que es el 150cv en diesel y en gasolina el 180cv que antes se llamaba VT20 y tambien era como el sport 150cv con llantas multiradio y el escape visto,eso y las chapas del maletero son lo que lo delatan,por lo demas es tan simple como un stella o signa por fuera,por dentro si se notaban los asientos deportivos y todo negro y no gris,el clima,el boton TCS o ESP volante de cuero....

[adrianfr]

Yo tengo un FR Sport y es exactamente igual que el FR de mi amigo. Los dos tenemos el motor ARL de 150cv y los dos son iguales por todas partes menos en la documentacion que el mio pone SPORT. Un saludo

El compañero no habla de FR sport, sino de acabado sport (llanta 16" multirradio, esferas marcador negras,...). Acabados FR solo hay uno, solo que en algunos indicaban el térmimo "sport" y en otros no. Pero es un FR, al igual que CUPRA no tiene variantes.

@evo1303 del FR hubo 3 variantes (TDi 150 delantera, TDi 150 4x4 y 1.8T 180Cv) del Cupra sólo hubo 2.8 V6 204Cv 4x4 y del Cupra R hubo 2 variantes (1.8T 210 y 1.8T 225)

Ojo, estás hablando de motores. Yo hago referencia, si lees, al acabado que dice el compañero, "FR sport". FR es un acabado único (sí, hay diferentes motores, no mezclemos); no hay FR sport, ni FR stella, ni Cupra signa. FR y Cupra. Luego está el acabado Sport, que es del que hablamos, que como tú dices en ese acabado hay diferentes motorizaciones.
Para poner la guinda, no te olvides del FR TDI 130cv

Ya ya @evo1303 , bueno sí hubo 2 variantes del Cupra (Cupra y Cupra R), del 130Cv no hubo FR era Sport y Signa http://www.km77.com/marcas/seat/leon_03 ... /texto.asp Bueno y del FR hubo la variante Special Edition con estética del Cupra R

si que lo hubo pero no se llamaba FR 130cv,se llamaba 130cv Line R y se diferenciaba del FR en que las molduras de las puertas no las tenia pintadas en el color de la carrocería,eran negras como en los sport y signa

[juankaRDI]

Caja de cambios de seat leon sport tdi 150cv es mas corta que la de seat leon fr tdi 150 al ser la del sport mas antigua sl igual que los golf gti tdi 150cv

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[careal173]

Yo tengo un 150 sport, y va de lujo.. 6 velocidades, 5l de consumo a los 100 a una velocidad de 130kmh, y sin problemas, lo único que es muy bajo el jodio, y hay que tener cuidado con el carter... por lo demás encantado.
He oido que los FR se cargan mas los turbos, hablo de oidas...