Club de Propietarios del Seat Leon

Wenas pues mi hermano esta tienen problemas con el inmovilizador de si golf 4 1.9 y estoy mirando que abria que hacer para desactivarlo si ya se que es ponerlo mas facil para que lo roben y demas pero esque ya uno se moskea cuando le salta el inmovilizador con la llave original y alomejor te arranca que alomejor no y hoy pues a tenio que llamar a la grua.... Lo dixo si alguien sabe como desactivar porfavor que me diga gracias

Buenas

Antes de desactivar, porque no le dan una escaneada? debería de arrojarte el fallo

si es intermitente el problema, puede deberse algún corto, que el tablero tenga algún arnes flojo, que la bobina lectora ya no este al 100%

tienen mas de una llave de ese carro?
el problema lo hace con el carro estando al sol?

solo se que para desactivar el imno, necesitaras de algún programa de diagnostico y no cualquiera querrá compartir el como desactivar un imno

Saludos

er_piky escribió:Wenas pues mi hermano esta tienen problemas con el inmovilizador de si golf 4 1.9 y estoy mirando que abria que hacer para desactivarlo si ya se que es ponerlo mas facil para que lo roben y demas pero esque ya uno se moskea cuando le salta el inmovilizador con la llave original y alomejor te arranca que alomejor no y hoy pues a tenio que llamar a la grua.... Lo dixo si alguien sabe como desactivar porfavor que me diga gracias

Buenas, como dice el compi miralo antes de desconectar el inmo para desconectarlo puedes usar el Vag - Commander

Saludos

Vag commander no puedo hacer nada no me deja leer no puedo sacar login...vag com si le sake y daba error la yave pero es un golf 4 y es el BOO

Buenas, desconecta la bateria 1 hora y vuelve a probar a lo mejor te deja.

Saludos

toledoman escribió:Buenas, desconecta la bateria 1 hora y vuelve a probar a lo mejor te deja.

Saludos

Keva tampoco...

Disculpad el reflote pero tengo una duda

Cuando hablamos de anular el inmovilizador con el vag Commander dónde lo anulamos, en la centralita del motor o en el cuadro de instrumentos???

kminante86 escribió:Disculpad el reflote pero tengo una duda

Cuando hablamos de anular el inmovilizador con el vag Commander dónde lo anulamos, en la centralita del motor o en el cuadro de instrumentos???

ecu

santi_03 escribió:

kminante86 escribió:Disculpad el reflote pero tengo una duda

Cuando hablamos de anular el inmovilizador con el vag Commander dónde lo anulamos, en la centralita del motor o en el cuadro de instrumentos???

ecu

Ok gracias pero por ejemplo si yo compro una centralita en desguace con la misma referencia, la monto y con el vag Commander anulo el inmo, ya arrancaría y funcionaria bien o a parte hay que adaptar la ecu?

kminante86 escribió:

santi_03 escribió:

kminante86 escribió:Disculpad el reflote pero tengo una duda

Cuando hablamos de anular el inmovilizador con el vag Commander dónde lo anulamos, en la centralita del motor o en el cuadro de instrumentos???

ecu

Ok gracias pero por ejemplo si yo compro una centralita en desguace con la misma referencia, la monto y con el vag Commander anulo el inmo, ya arrancaría y funcionaria bien o a parte hay que adaptar la ecu?

Te ba dar error de immo. Mejor clonar ecu y te queda igual a la que tienes. Un saludo

santi_03 escribió:

kminante86 escribió:

santi_03 escribió:

kminante86 escribió:Disculpad el reflote pero tengo una duda

Cuando hablamos de anular el inmovilizador con el vag Commander dónde lo anulamos, en la centralita del motor o en el cuadro de instrumentos???

ecu

Ok gracias pero por ejemplo si yo compro una centralita en desguace con la misma referencia, la monto y con el vag Commander anulo el inmo, ya arrancaría y funcionaria bien o a parte hay que adaptar la ecu?

Te ba dar error de immo. Mejor clonar ecu y te queda igual a la que tienes. Un saludo

ç

es que esa es la duda que tengo y no consigo resolver por mucho que busque. Si yo anulo el inmo en la centralita de motor, por que sigue dando error de inmovilizador en el cuadro?

hace años me dejaron una centralita reprogramada y con inmo off, se la monte para probarla y no encendido testigo de inmo ni nada raro, entonces vuelvo a mi duda: si yo compro una centralita usada, con el vag commander anulo el inmo, no deberia ser lo mismo que la que me dejaron a mi?

kminante86 escribió:

santi_03 escribió:

kminante86 escribió:

santi_03 escribió:

kminante86 escribió:Disculpad el reflote pero tengo una duda

Cuando hablamos de anular el inmovilizador con el vag Commander dónde lo anulamos, en la centralita del motor o en el cuadro de instrumentos???

ecu

Ok gracias pero por ejemplo si yo compro una centralita en desguace con la misma referencia, la monto y con el vag Commander anulo el inmo, ya arrancaría y funcionaria bien o a parte hay que adaptar la ecu?

Te ba dar error de immo. Mejor clonar ecu y te queda igual a la que tienes. Un saludo

ç

es que esa es la duda que tengo y no consigo resolver por mucho que busque. Si yo anulo el inmo en la centralita de motor, por que sigue dando error de inmovilizador en el cuadro?

hace años me dejaron una centralita reprogramada y con inmo off, se la monte para probarla y no encendido testigo de inmo ni nada raro, entonces vuelvo a mi duda: si yo compro una centralita usada, con el vag commander anulo el inmo, no deberia ser lo mismo que la que me dejaron a mi?

Porqué no está casada, te arrancará y el coche te funcionara perfectamente, pero te alumbrara el testigo del immo. Para que no te alumbre tienes que anular dtc, pero eso no se hace con el comander. Mejor es que la clones y se acabo el problema.

Ahhhh vale vale correctísimo gracias Santi

Y para casarla, con el vagcom podría? De clonar la centralita no encuentro info por el foro

santi_03 escribió:

kminante86 escribió:

santi_03 escribió:

kminante86 escribió:

santi_03 escribió:

kminante86 escribió:Disculpad el reflote pero tengo una duda

Cuando hablamos de anular el inmovilizador con el vag Commander dónde lo anulamos, en la centralita del motor o en el cuadro de instrumentos???

ecu

Ok gracias pero por ejemplo si yo compro una centralita en desguace con la misma referencia, la monto y con el vag Commander anulo el inmo, ya arrancaría y funcionaria bien o a parte hay que adaptar la ecu?

Te ba dar error de immo. Mejor clonar ecu y te queda igual a la que tienes. Un saludo

ç

es que esa es la duda que tengo y no consigo resolver por mucho que busque. Si yo anulo el inmo en la centralita de motor, por que sigue dando error de inmovilizador en el cuadro?

hace años me dejaron una centralita reprogramada y con inmo off, se la monte para probarla y no encendido testigo de inmo ni nada raro, entonces vuelvo a mi duda: si yo compro una centralita usada, con el vag commander anulo el inmo, no deberia ser lo mismo que la que me dejaron a mi?

Porqué no está casada, te arrancará y el coche te funcionara perfectamente, pero te alumbrara el testigo del immo. Para que no te alumbre tienes que anular dtc, pero eso no se hace con el comander. Mejor es que la clones y se acabo el problema.

kminante86 escribió:Ahhhh vale vale correctísimo gracias Santi

Y para casarla, con el vagcom podría? De clonar la centralita no encuentro info por el foro

Claro que puedes casarla con el vag com. Pero te es más fácil clonarla, copias datos de immo (eeprom 24c04) de una para la otra y listo. Y si quieres dejarla igualita a la tuya, haces lo mismo con la flash, donde están los mapas del coche.

Y yo personalmente no le anularía el immo por clonar una ecu, ya son fáciles de robar como para ponerselo más fácil.

Y si quieres ver lo que hace el coche con el immo anulado es fácil,anulas immo a tú coche y le quitas el transponder a la llave.