Club de Propietarios del Seat Leon

Hola buenas os escribo para ver si me podeis resolver una duda el Seat León al arrancar se me acelera a las 1500 rpm y acto seguido cae hasta las 1100 estando así medio minuto y luego ya bajando hasta las 900 rpm me parece excesivo. Es el primer acelerón hasta las 1500 rpm y aunque he leído que puede ser problema de la NTC del refrigerante luego la temperatura la marca correctamente. Gracias de antemano

Buenas;

Los 20VT hacen eso en la primera arrancada estando frios para calentar el catalizador.

Un saludo

Lazpi escribió:Buenas;

Los 20VT hacen eso en la primera arrancada estando frios para calentar el catalizador.

Un saludo

+1

Alberto

Tu auto deberia de tener una bomba de aire secundario, que solo funciona cerca de 1 min, al arrancar en frío

Saludos

alberto20vt escribió:Hola buenas os escribo para ver si me podeis resolver una duda el Seat León al arrancar se me acelera a las 1500 rpm y acto seguido cae hasta las 1100 estando así medio minuto y luego ya bajando hasta las 900 rpm me parece excesivo. Es el primer acelerón hasta las 1500 rpm y aunque he leído que puede ser problema de la NTC del refrigerante luego la temperatura la marca correctamente. Gracias de antemano

Es un poco demasiado... 1.100 rpm sí pero mas no. Al estabilizarse debe quedarse a 750 - 800 rpm, no más.

Si te ralentiza a 900 rpm o le cuesta bajar de rpm, es muy probable que tengas una toma de aire y por ello la centralita compensa inyectando algo mas de gasolina...

Comprueba en el ordenador de abordo que al ralentí (con todos los consumos apagados y el motor caliente) el consumo sea de 0.7-0.8 lt/h... Si sube a 0.9 es posible que haya toma de aire: Revisa todos los tubos que le llegan al colector y lo primero revisa la válvula PCV que suele romperse.

Otra posibilidad es que se quede algo atorada en su carrera de regreso la mariposa al ralentí pero... es muy poco probable.

Un saludo.

En el mio año 2001 sube como dice JCC hasta 1.100 aprox y luego va bajando hasta hasta quedarse en 760 exacto por vagcom,peeero el mecanico me dijo que le subiera minimo hasta 800 decia que el ralenti lo tenia muy bajo vosotros creeis que era muy bajo?el coche no hacia ni el intento de calarse ni nada
Saludos

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