No arrrrrrrrranca

[peg]

Hola a todos.

Normalmente sólo os leo detrás de la pantalla y aprovecho toda vuestra ayuda y sabiduría para solucionar algunas de mis dudas... Pero ahora necesito contaros un caso concreto a ver qué pensáis.

León MK1 1.9 TDI 150cv

No arranca el muy cabrón. A veces. El 75% de las veces no hay ningún problema, el coche arranca normal, va normal, consume normal.

Pero últimamente me viene fallando a veces al arrancar. Meto la llave, espero sus segunditos correspondientes, y malarranca, se queda en las 500 revoluciones bajando y subiendo la aguja (entre 400 y 600). Pisas el acelerador y sale humo oscuro (mucho humo). Lo apago, lo intento dos o tres veces más e igual. Si me quedo acelerándote un rato y le fuerzo a moverse (pongo primera y salgo despacio), al final se arregla y ya se pone la aguja en las 1000 y suena normal. Sigue echando humo 100 o 200m más.

He leído bomba de Gasoil, válvula antiretorno, llave descodificada...

A alguien le suena esto?

No sé si me dejo detalles...

[Edufr]

Hola,
Bomba de gasoil es imposible porque tu coche no lleva. Tu coche es inyector-bomba.
La llave descodificada lo dudo, porque si lo fuera no arranca directamente, o arranca o no pero no hace eso de quedarse a 500 rpm.
Lo hace en frio, primer arranque de la mañana o en caliente?
Un saludo

[miceor]

Yo le miraria el filtro del gasoil.
Suelen dar bastante la lata los puñeteros.
Si se te queda bajo de revoluciones, le pisas y no reacciona rapido y suena como más ronco,casi fijo que vayan los tiros por ahí.

Saludos

[Jorgeliko]

Yo revisaría el árbol de levas, a mi me hizo exactamente eso.
Has pasado vag?

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[Baztan]

Hola, puede que tu coche no arrrrrrrrranque por el sensor del arbol de levas, avería que suele hacer eso en los FR... De todas formas pasa el VagCom al coche por si dice algo.

Cambia el título conforme las normas, te lo recomiendo..

Un saludo

[paketes14]

Mira por ese síntoma pueden ser muchos,puede ser el cableado de inyección o el sensor del árbol de llevas, y por final el sensor de temperatura. y si lleva muchos quilómetros suelen ser inyectores. Es ir comprobando. pasale la vagcom como dicen algunos compañeros. suerte !!

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