Club de Propietarios del Seat Leon

Hola ,tengo un seat leon fr 1 del 2003 , esta tarde he desmontado el cuadro de relojes y lo he desenchufado , cuando lo he vuelto conectar y montar al arrancar el coche me salta el aviso de inmovilizador con la luz de la llave y un pitido , el coche arranca pero a los pocos segundos se apaga. Me habian dicho que no pasaria nada aunque desenchufara las regeletas , por lo visto si , lo he hecho sin tener la llave en el contacto , alguien me podria ayudar sobre este tema y deberia hacer???

Es raro, pero se abra descodificado ese cuadro, tendrás q codificar las llaves de nuevo, o en el concesionario o que te lo haga alguien con vag comander o vagtacho, re lo hace con todas las llaves?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Solo tengo una llave , la que tiene mando incorporado , el coche me abre y cierra con los botones del mando , pero al meter en el contacto me hace lo comentado.

Pues si tienes el cable para el vagcom es facil. Solo hace falta sacar el pin del cuadro y casar las llaves con el vagcom.Eso del cuadro es raro .... yo he desmontado varias veces y no se me ha desconfigurado nada ....

El tema que no tengo el cable , si hubiera alguien de Vigo que lo tenga y controle del tema me interesaria llegar a un acuerdo con el .

Tambien puede ocurrir que al soltar las clemas y volver a conectarlas hayas doblado algun pin o no la tengas bien conectada y te falle el contacto del inmo.
Yo sacaria el cuadro y revisaria el pineado

Ya lo hice , esta todo bien y moviendo las fichas y nada sigue el mismo problem , parpadea la luz con el simbolo de la llave y de vez en cuando pita.

@toñitogm tambien tiene razon el compañero @chimguy has revisado los pines? Igual al conectar la clavija se haya doblado alguno/s .....

Pues pase un pincel a los pines y sople la ficha y ya funciona , pero se me encendio la luz del airbag.....me imagino daria fallo o algo , eso sera cosa de enchufarlo al vag y borrar el fallo...

Eso si sin el vag no desaparece .... si fueras de madrid te podria echar una mano pero asi .....Haber si hay algun comoañero de vigo que te eche un cable

Voy pillar un cable vag com , y aprender a hacerlo yo , va ser lo mejor ,total son 30 euros el 12.12 .

Con el vagcom podrás borrar fallos pero necesitas otro cable para sacar el pin del cuadro, y luego codificar la llave con vagcom, o ir a la seat a ver si te lo dan, se te ha caído la llave al suelo estos días?

Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk

Yo tengo los dos pero el kkl es mas antiguo y sirve para mas cosas por ejemplo sacar el pin .....

Suele pasar en los audis. Pero al cambiarles la iluminacion, se suele fastidiar el micronas que lleva la placa que es el que controla el inmo.
Te paso por mp el telefono de mi compañero que es el que lleva estas cosas en galicia. De todas maneras, yo por quitar el cuadro y ponerlo no me ha pasao en la vida y te puedo decir que mas de 400 en los 2 ultimos años he quitao . Lo habeis abierto para algo o casado en otro coche para ver tu a saber que? O se te a podido caer la llave al suelo?? Ves eso si me ha pasao y depues de darle muchas vueltas al cuadro abrir la llave y ver que el transponder se habia desplazado lo suficiente para que no lo pillara el anillo del clausor entonces saltaba el inmo . No se revisate la llave y quita la bateria del coche un rato. Si persiste llamate al numero que te he pasao que tambien es de vigo.

Tema solucionado , era problemas en una de las fichas con algun pin . Gracias por las ayudas.