Club de Propietarios del Seat Leon

hola compañeros, pues eso tengo encendida la luz del esp y no doy con el error me sale este codigo en el vag:

Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ESP-F.lbl
Part No: 1C0 907 379 E
Component: ESP FRONT MK60 0103
Coding: 0019458
Shop #: WSC 00001 001 00001
VCID: 2C5172778CC40141E27-5072

1 Fault Found
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory

os pongo tb lo del engine:

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 038 906 012 AT
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2815
Coding: 00002
Shop #: WSC 06441
VCID: 62CDDC4FEE80873118B-4A3A

2 Faults Found
17965 - Charge Pressure Control
P1557 - 35-00 - Positive Deviation
17656 - Start of Injection Timing Regulation
P1248 - 35-10 - Control Deviation - Intermittent
Readiness: N/A

El error del esp no se va a quitar hasta que soluciones el segundo error del modulo motor,busca informacion para ajustar el timing que ahi mucha
Salu2

Enviado desde mi ZTE Blade L3 mediante Tapatalk

gracias,
a parte del timing , me han dicho el sensor del pedal de freno ya lo tengo cambiado, alguna otra idea??

El sensor dejale como esta por que no aparece fallo en la diagnosis no tiene nada que ver ahora mismo,repito hasta que no soluciones lo del timing no se solucionara lo del testigo esp
Saludos

Enviado desde mi ZTE Blade L3 mediante Tapatalk

Te esta tambien dando guerra la n75 por el fallo de presion o tubo de vacio picado en algun punto. Como te dice el compi soluciona primero las averias de motor .

voy haber si puedo este finde hacerlo y os digo

este es el timing

Madre mia!!!!
El timing tiene que estar máximo a 70 en un tdi 110 y te marca 244. Normal que se te quede encendida la luz en el cuadro, lo que no se es como arranca el coche.
Corrige ese valor inmediatamente. Hay mucha información en el foro de como hacerlo, usa el buscador

mira a ver si el coche te pisa mal. Has dado algun llantazo. revisa el paralelo. a mi eso me paso y tambien se me quedo el testigo del esp encendido

j90ose escribió:mira a ver si el coche te pisa mal. Has dado algun llantazo. revisa el paralelo. a mi eso me paso y tambien se me quedo el testigo del esp encendido

Pero en el caso del autor del post claramente es por el timing ya que esta desfasado y el vagcom marca fallo,en cuanto arregle lo del timing la luz del cuadro desaparecera.
En el caso que tu dices tambien puede salta el testigo,pero no registra fallo en la ecu no como en el caso del compañero
Salu2

Enviado desde mi ZTE Blade L3 mediante Tapatalk

ajustado el timing y problema resuelto, gracias

@Sejoto ese timing sigue estando alto, lo has dejado en 99 y tiene que estar como mucho a 70. El timing tiene que estar comprendido entre la linea roja y la linea verde. Aunque no se te encienda la luz del ESP no lo tienes bien regulado y eso te puede acarrear problemas.

mi testigo de esp antes se me encendía de forma esporádica o cuando le parecía después de haber andado con el coche unos metros, o kms haciendo siempre un extraño en la dirección sobre todo lo que le notaba es como si se frenae una rueda delantera, mas bien la derecha. lo que hacía era nada mas arrancar pulsar el botón que lleva junto a la apertura de la gasolina.
ahora lleva unos dias que nada mas arranco se enciende de forma permanente. ¿alguien por sevilla que me eche una mano previo pago?

juvegon escribió:mi testigo de esp antes se me encendía de forma esporádica o cuando le parecía después de haber andado con el coche unos metros, o kms haciendo siempre un extraño en la dirección sobre todo lo que le notaba es como si se frenae una rueda delantera, mas bien la derecha. lo que hacía era nada mas arrancar pulsar el botón que lleva junto a la apertura de la gasolina.
ahora lleva unos dias que nada mas arranco se enciende de forma permanente. ¿alguien por sevilla que me eche una mano previo pago?

Ándate con mucho ojo que a mí hoy me ha dejado tirado el coche, llevaba varios días con el testigo del esp encendido de forma fija. Tengo un hilo abierto, échale un vistazo si quieres.

Kedex escribió:

juvegon escribió:mi testigo de esp antes se me encendía de forma esporádica o cuando le parecía después de haber andado con el coche unos metros, o kms haciendo siempre un extraño en la dirección sobre todo lo que le notaba es como si se frenae una rueda delantera, mas bien la derecha. lo que hacía era nada mas arrancar pulsar el botón que lleva junto a la apertura de la gasolina.
ahora lleva unos dias que nada mas arranco se enciende de forma permanente. ¿alguien por sevilla que me eche una mano previo pago?

Ándate con mucho ojo que a mí hoy me ha dejado tirado el coche, llevaba varios días con el testigo del esp encendido de forma fija. Tengo un hilo abierto, échale un vistazo si quieres.

Kedex me puedes pasar el enlace al post al que haces referencia, lo estoy buscando y no lo encuentro. gracias anticipadas.