Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas,
solo a modo de comentario...

hace 3 años BhEaN me instaló los corta corrientes - alarma y localizador. Todo muy bien.

Lo único que el interruptor que me puso salió defectuoso y lo cambié a los meses porque se puso duro y el coche se apagaba solo.

Así que cogí un interruptor de los que vienen en las fuentes de alimentación de los ordenadores (que era exactamente igual que el que me puso) y ahora tras 2 años el coche empieza a apagarse... me ocurrió este fin de semana en marcha cuando empecé a detectar como pequeños tirones y me di cuenta que el chivato del muelle (calentador) se encendió y se apago de forma muy rápida. Ya al rato estando parado pero con el motor en marcha se apagó de repente. Accioné varias veces el interruptor del corta y no me dio problemas hasta hoy... donde se me ha vuelto a apagar en marcha; suerte que según se apaga se enciende.

Así que en un rato lo quitaré; uniré ambos cables y a tirar.

No sé si es que el interruptor tiene que ser "especial" o qué. No entiendo que hayan fallado los dos interruptores. (Estoy suponiendo que es fallo del interruptor porque está ocurriendo lo mismo que la otra vez...)

Hola,

Lo has hablado con @BhEaN ?

Buenas!

Gracias por el aviso, Edufr

Juanto, efectivamente el interruptor NO sirve cualquiera, tiene que estar diseñado para aguantar el pico de 30/40 amperios que provoca el motor de arranque al iniciarse. La inmensa mayoría de los interruptores no aguantan tanto (30/40 A es bastante).

Todos los interruptores que utilizaba para las instalaciones de cortacorrientes los compraba específicamente con estas tolerancias, porque sino a los pocos meses dejaban de funcionar... y a pesar de que no eran baratos (no compro NADA que sea chino porque todo, TODO, TOOOOODO es una inmensa mierda y se acaba jodiendo al poco tiempo) una de las "tiradas" de interruptores que compré debió salir defectuosa ya que muchas personas a las que les instalé cortacorrientes durante aquellos meses me dijeron tiempo después que les estaba empezando a dar problemas como el que tu comentas. A todas esas personas les cambié los interruptores por otros que funcionaban bien, y se acabaron los problemas.

Seguramente tu problema fué también ese, y puede que el que tu pusiste luego no aguantara tanta intensidad de corriente, por lo que poco a poco se ha ido degradando hasta que al final te ha fallado de nuevo. Lo único que tienes que hacer es cambiar el interruptor por otro (asegurándote que aguanta dicho amperaje) y listo.


Saludos!

Buenas,

gracias por la respuesta

pues sí, en su día te comenté el problema del corta corrientes y me dijiste que me acercara para cambiarlo; pero como no me venía bien al final se lo cambié yo sin pensar que el interruptor que le ponía podría no ser el correcto.

¿Podrías indicarme donde comprabas o compras dichos interruptores?

Saludos.

Juanto.

La verdad es que no recuerdo donde los compraba, hace varios años de la última vez... pero no creo que tengas problema en encontrarlos en ferreterias un poco grandes o por internet. Simplemente tiene que ser para 30A, es el único requisito...

Algo así (por ejemplo): http://www.ebay.com/itm/ROCKER-SWITCH-O ... 1176912870

Aunque ese que te he puesto es BRUTALMENTE CARO, solo te lo he puesto para que te hagas una idea de cómo son, pero los hay infinitamente más baratos...

Saludos,

Muchas gracias BhEaN.

Por cierto, pedazo coche te has agenciado. Buf buf, precioso.

Te sugiero otra idea,haz pasar esa tensión por un rele.asi el interruptor puede ser más pequeño y no te dará problemas ya que así solo alimentas la bobina del rele.


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Buenas, estoy pensando en ponerle un cortacorrientes a mi coche (Seat León I Last Edition 2006) y he leído este hilo.

Me podrías echar una mano??