Club de Propietarios del Seat Leon

Llevo un tiempo liado con la suspension y no la noto fina. Tuve unos b6 sport mas muelles eibach pro kit pero los quite porque el coche me rozaba en todos lados...sobre todo al meterlo en mi garaje me rozaba los bajos y aparte porque no me paso la itv y ya me decidi a quitarlos. Me pille unos b4 sport con los muelles de serie pero los noto como una piedra. No os pasa con los bilstein que lo notais muy duros o sera que me estoy haciendo mayor? jajjajaj

Los b4 son teóricamente como los de serie.

Estan los b4 y los b4 sport que son algo mas duros. Yo los noto demasiado secos...sera cosa mia

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Esos B4 Sport... ¿los pillaste nuevos?... Se me hace raro eso de que te parezcan secos... si son nuevos, claro.

Por otra parte... ¿Qué hiciste con los B6 (mucho mejores que los B4 Sport)?

Lo digo porque los B6 son justamente los que deberías llevar ahora con los muelles de serie... y nunca con muelles rebajados como los llevaste en su día...

JCC escribió:Esos B4 Sport... ¿los pillaste nuevos?... Se me hace raro eso de que te parezcan secos... si son nuevos, claro.

Por otra parte... ¿Qué hiciste con los B6 (mucho mejores que los B4 Sport)?

Lo digo porque los B6 son justamente los que deberías llevar ahora con los muelles de serie... y nunca con muelles rebajados como los llevaste en su día...

Con los b6 y muelles rebajados no podia entrar ni en los parkings...aparte me echaron atras en la itv y por eso los monte con muelles de fabrica pero no iba fino el coche. Al final vendi los amortiguadores y pille unos b4 pero tenia que haber pillado los standar. Aun asi hay algo en la direccion porque noto demasiado cualquier grieta o bache en carretera. Ya le cambie el eje trasero porque tenia una rueda un poco metida hacia dentro y en cuanto pueda le cambio rotulas y silentblocks delanteros, le vuelvo a poner llantas de serie(las de 18 tienen demasiado poco perfil) y le hago un buen alineado. Ya no busco estetica sino confort.

Yo llevo los B6 con eibach pro kit. Y venia de los de serie de un stella. La,diferencia es abismal en cuanto a comportamiento. Pero yo no los noto excesivamente duros. Imagino q los B4 sport no seran mucho mas "secos" que los b6...

Pues a mi con esa combinaciion me costaba entrar en parkings con mucha pendiente e incluso en casa que tengo una pequeña pendiente me rozaban los bajos.

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Como podras leer por el foro, la altura te la da el muelle no el amortiguador, en mi anterior leon TDI 110 Sport tenia Bilstein B8 sprint y muelles Seat Sport rojos, una maravilla la verdad , la altura me quedo igual que de serie, creo te falto probar los B6 con los muelles de serie, teoricamente algo mas relajada que la que tenia yo.

Saludos..

sinparedes escribió:Como podras leer por el foro, la altura te la da el muelle no el amortiguador, en mi anterior leon TDI 110 Sport tenia Bilstein B8 sprint y muelles Seat Sport rojos, una maravilla la verdad , la altura me quedo igual que de serie, creo te falto probar los B6 con los muelles de serie, teoricamente algo mas relajada que la que tenia yo.

Saludos..

Yo ponia los b6 al lado de los de serie y eran un pelin mas cortos. De hecho con los b6 y muelles de fabrica me quedaba mas bajo que con los amortiguadores de serie. Tambien llevo llantas de 18 y perfil de 40 que lo mismo son las culpables de la dureza y notar tanto los bachecillos.