Club de Propietarios del Seat Leon

He pasado el vagcom y me ha dado estos errores:
Tras verlos cambie sensor de temperatura por uno nuevo, y mire el cableado de la N239 reparando un trozo que tenia de cable pelado, decir que la valvula funciona cuando paro el motor y el coche va bien. Tras borrarlos me vuelven a aparecer... alguna idea de que ocurre?

VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 1M - Seat Leon
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 012 FN
Component: 1,9l R4 EDC 0440SG 3358
Coding: 00002
Shop #: WSC 06402
VSS SEZ
2 Faults Found:
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent
19561 - Valve for Intake Manifold Flap (N239): Open or Short to Ground
P3105 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379 L
Component: ABS FRONT MK60 0101
Coding: 0001025
Shop #: WSC 00001
No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 1M0 920 802 D
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03
Coding: 04102
Shop #: WSC 00000
VSSZZZ1MZ3R046112 SEZ7Z0B1756228
No fault code found.

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 06402
No fault code found.

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 959 799 E
Component: 2U Komfortgerát HLO 0003
Coding: 00067
Shop #: WSC 06402
1 Fault Found:
00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

El vagcom supongo k esta registrado no? Si has cambiado el sensor y la n239 va bien igual es la centralita pero aun asi es raro ya que si no funccionarian las cosas la aguja de la temp no se moveria y la n239 tampoco accionaria.

Ojo con las electroválbulas. No sería la primera que en frio se traba y cuando se calienta el coche funciona. Si como dices al apagar el coche sabes que funciona, comprueba la válbula en frio, alimentándola tu con un cable directo a batería. A ver si rula bien.

Abilan escribió:El vagcom supongo k esta registrado no? Si has cambiado el sensor y la n239 va bien igual es la centralita pero aun asi es raro ya que si no funccionarian las cosas la aguja de la temp no se moveria y la n239 tampoco accionaria.

Que pasa si el vagcom no es registrado?

SeatFelino escribió:Ojo con las electroválbulas. No sería la primera que en frio se traba y cuando se calienta el coche funciona. Si como dices al apagar el coche sabes que funciona, comprueba la válbula en frio, alimentándola tu con un cable directo a batería. A ver si rula bien.

Joder me acabas dar algo de luz en otro problema que lleva tiempo dando por saco... el caso es que el primer arranque le cuesta mucho arrancar podria venir por este tema?

Si el vagcom no esta registrado no te borra los errores vamos te lo bora en la pantalla pero no de la centralita

TheGuerrero95 escribió:Joder me acabas dar algo de luz en otro problema que lleva tiempo dando por saco... el caso es que el primer arranque le cuesta mucho arrancar podria venir por este tema?

No te puedo decir. No se la función de esa electroválbula. Pero si las he visto trabarse en frio y soltarse con el calor y la vibración.