Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas tardes compañeros, vengo de cambiarle a mi coche el kit de distribución + correa de agua y TODOS los filtros + aceite. He notado dos cosas diferentes;
1- El coche ahora parece que va mejor respecto al embrague, a la hora de cambiar de marcha no pega el típico tirón que sí me hacía Antes (no sé si me he explicado bien).
2- Cuando lo he arrancado después de cambiarsela (se la hemos cambiado entre mi mecánico de confianza y yo) el consumo me ponía 44 con algo (una locura) cuando jamás se había puesto así al arrancarlo (17 Y pico sí, pero enseguida se regula) entonces la cuestión es que me he dado cuenta que cuando antes lo llevaba en 5.5 aprox en el consumo ahora me cuesta bajarlo de 6.3 en el tiempo que lo he estado probando hasta llegar a casa. ¿Alguien sabría decirme el porqué de estas dos cosas o algún tipo de información? Muchas gracias de ante mano.

Qué consumo instantáneo tienes a ralentí? Te lo dará en litros/hora.

evo1303 escribió:Qué consumo instantáneo tienes a ralentí? Te lo dará en litros/hora.

Casi siempre alrededor de 15, excepto el otro día después de cambiarle todo eso que puse que me ponía 44.

Salko22 escribió:

evo1303 escribió:Qué consumo instantáneo tienes a ralentí? Te lo dará en litros/hora.

Casi siempre alrededor de 15, excepto el otro día después de cambiarle todo eso que puse que me ponía 44.

Eso es consumo medio, creo, y aumentará cuanto más tiempo estés parado. Me refiero al otro consumo si le das un toque más al ordenador. En lugar de medir el l/100km mide el l/h cuando estás parado.

En parado siempre es 0.4 a ralentí, y si estoy con una marcha metida es 0. Por cierto, le eché ayer el producto Wynns (limpiador de inyectores) y parece que me ha bajado el consumo. Es una cosa extraña, porque hasta donde yo sé no afecta nada de lo que le cambie para el consumo, pero el dato está ahí.

Salko22 escribió:En parado siempre es 0.4 a ralentí, y si estoy con una marcha metida es 0. Por cierto, le eché ayer el producto Wynns (limpiador de inyectores) y parece que me ha bajado el consumo. Es una cosa extraña, porque hasta donde yo sé no afecta nada de lo que le cambie para el consumo, pero el dato está ahí.

Distribución mal calada amigo... Vuelve a Taller y que la revisen diles también que miren el angle-synchro y te lo dejen entre los valores medios,pero que no sea 0.
Tiene que ser +1,+2,-1,-2 Pero varia según el motor....
Un saludo.

Buenas, la distribución la cambiamos entre mi mecanico y yo, se caló bien y se hizo todo bien, de hecho es la 3 vez que le lleno el depósito desde que se lo cambie todo y ya tengo bien el consumo, yo creo que era algo del filtro de combustible.