Club de Propietarios del Seat Leon

Hola compañeros!!

He estado indagando mucho en el foro y no consigo encontrar ningún post con mi problema, hace un tiempo a mi leon le cuesta horrores arrancar, de hecho cuando lo hace siempre se queda unos segundos como a 300 o 400 rpm sin responder el acelerador hasta que de repente sube a 1000 rpm y todo normal. Esto a veces dura 1 segundo o a veces hasta 1 minuto...

He buscado errores con torque repetidas veces y nada de nada, antes tenia la sonda lambda jodida y era la única avería que me aparecía, pero ya esta cambiada y borrado el fallo.

Últimamente parece que le cuesta aún mas arrancar y vibra muchísimo al hacerlo como si empezase a 3 cilindros...

Además me he percatado de que durante el arranque y mientras esta frío el motor huele bastante a gasolina por el tubo de escape.

Es algo que me trae loco y ya no se por donde seguir buscando..

Mi motor es AUS y no tiene 1 bobina por bujía, lleva una bobina que distribuye a las 4. ¿Podría ser que este empezando a fallar? ¿La valvula de regulacion del combustible? no tengo ni idea de si podria ser alguna de estas cosas...

En caliente arranca a la primera...

Perdonad por semejante tocho pero quería dar la máxima información posible por si a alguien le ha pasado esto o sabe que podría ser

Muchas gracias a todos!!

Un saludo

Vibra, va en 3 cilindros, huele a gasolina y no deja error: BUJIAS.

Cambia las bujías (que sean de calidad) y... luego nos dices.

JCC escribió:Vibra, va en 3 cilindros, huele a gasolina y no deja error: BUJIAS.

Cambia las bujías (que sean de calidad) y... luego nos dices.

El caso es que son solo unos segundos despues de arrancar, una vez arranca (que a veces le cuesta horrores) ya va fino, las bujías son bosch y no tienen ni un año, pero te haré caso! Por ir descartando cosas...

Pondré unas ngk 2397, por lo que he investigado son las más adecuadas para mi motor.

Muchas gracias !

Iré informando...

Un saludo!

Actualización:
Este fin de semana he cambiado bujías y me he encontrado con 2 empapadas en algo de aceite (las dos del lado del conductor), pero me da la impresión que es por la junta de la tapa de balancines, por que el coche no consume nada de aceite. Os adjunto imágenes :



El coche como comento arriba le cuesta mucho arrancar pero luego va perfectamente, ¿creéis que este puede ser el problema? Después de sustituir las 4 bujías sigue igual.


Muchas gracias por vuestra ayuda.

Saludos!!

Es muy poco aceite eso... pero sí, será la junta de la tapa de culata. Al mío se la cambié hace poco pues las bujias ya iban medio "en salsa"...

Veo que tu coche sigue igual... Si el VAG-Com no te canta nada (cualquier problema eléctrico como Bobina, inyectores, etc... quedaría grabado) y parece claro por los síntomas que arranca en 2 ó 3 cilindros, como tu coche lleva sólo una bobina, desde ahí a las bujías no deja ninguna avería grabada, y entiendo que debe estar ahí el fallo, entre la bobina y las bujías: Distribuidor y cables.

¿Consume refrigerante?.

JCC escribió:Es muy poco aceite eso... pero sí, será la junta de la tapa de culata. Al mío se la cambié hace poco pues las bujias ya iban medio "en salsa"...

Veo que tu coche sigue igual... Si el VAG-Com no te canta nada (cualquier problema eléctrico como Bobina, inyectores, etc... quedaría grabado) y parece claro por los síntomas que arranca en 2 ó 3 cilindros, como tu coche lleva sólo una bobina, desde ahí a las bujías no deja ninguna avería grabada, y entiendo que debe estar ahí el fallo, entre la bobina y las bujías: Distribuidor y cables.

¿Consume refrigerante?.

Primero de todo gracias por tu ayuda, de verdad porque al final estas cosas me vuelven loco

Pues no hace mucho le cambié el termostato, cuando de hecho ya empezaba a hacer tonterias al arrancar y estaba todo correcto, todo en su nivel y bastante limpio ya que le hicieron distribución y bomba de agua hacia relativamente poco.
A dia de hoy sigue igual, limpio y sin perder nada.

Lo siguiente como dices será distribuidor y cables, por que opino igual que tu, si fuese otra cosa me la cantaría el obd, yo por cierto uso torque, no se si quizás no me muestre todos los fallos del coche pero segun la app esta limpio y antes me marcaba la lamba antes de cambiarsela asi que yo entiendo que funciona correctamente.

Crees que cables y distribuidor pueden estar fallando pero solo al arrancar?

Lo que mas me mosquea es que el coche una vez caliente va como un tiro (para lo que es un 1.6 16v.. jeje) y incluso en caliente arranca al primer giro del motor de arranque.

Saludos!!

Y muchas gracias otra vez!!!

Hola buenas, a mi me pasa lo mismo con mi coche pero en mi caso si que tiene 1 bobina para cada bujia. Hace 1 mes le cambie las 4 bujias sin apreciar nada extraño en las antiguas. Has solucionado ya tu problema? En caso de ser afirmativo, cual era el problema? Gracias

cheesee99 escribió:Hola buenas, a mi me pasa lo mismo con mi coche pero en mi caso si que tiene 1 bobina para cada bujia. Hace 1 mes le cambie las 4 bujias sin apreciar nada extraño en las antiguas. Has solucionado ya tu problema? En caso de ser afirmativo, cual era el problema? Gracias

Finalmente cambié el sensor de posición del cigüeñal y el sensor del árbol de levas y el coche volvió a arrancar a la perfección, sospecho que aun que el coche no detectaba ningún fallo con estos sensores por algún motivo no estaban trabajando bien. Pruébalo, son sensores baratos y puede que te solucione el problema.

Saludos!

Y puedes decir donde están ubicados esos sensores,me pasa justo lo mismo,le cambie las bujias y sugue igual,gracias