Club de Propietarios del Seat Leon

Abro este post porque a muchos al cambiar el árbol de levas le sube el consumo instantáneo en caliente y tiene menos rendimiento y más consumo aver si damos con el árbol adecuado

Mi TDI arl se le cambió el árbol marca febi y menos bajos más consumo a 1.1l instantáneo en caliente

As regulado el arbol de levas con los 3 tornillos de 13 y vagcom para quedarlo correctamente ajustado?

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Si Angie sincro a 0 oscilando a +0.6
Antes del cambio gastaba en caliente 0.6 y aora 1.1 menos rendimiento y más consumo general

pues yo acabo de montar este kit barato el consumo instantaneo lo tengo en 0,7 0,8 y el angle syncro en 1,1 1,6

https://www.ebay.es/itm/VW-GOLF-PASSAT- ... 2749.l2649

0.7 en caliente?? Cuánto marcaba antes de cambiarlo?
Ese kit no trae los tornillos reutilizaste los viejos no??
De potencia y de bajos as perdido o se te a quedado igual?

antes marcaba 0,6 0,7 , si he reutilizado los tornillos y el reten del arbol de levas se que no es lo correcto pero el dinero manda.
De potencia anda mas pero creo que es debido al manguito que va del pancake al ic que tenia fuga

Perfecto aver si siguen poniendo marcas y acemos una estadística

Poco TDI's 150cv van finos con el angle synchro a 0 o cerca de 0.
Aunque en la teoria deberia de ser...

Si os sirve de pista... tengo el mío de serie con 85.000kms y marca 0.7l/h de normal en caliente (alguna vez baja a 0.6) y creo que 0.7 es lo que deberia ser por lo que me informé en su día...

Por cierto, espero no tener la mala suerte de que me toque... no sé si me podéis recomendar un aceite que minimice las posibilidades, aunque tengo entendido que a las últimas unidades (Special Edition) ya no les pasaba esto.

GTO_V6 escribió:Por cierto, espero no tener la mala suerte de que me toque... no sé si me podéis recomendar un aceite que minimice las posibilidades, aunque tengo entendido que a las últimas unidades (Special Edition) ya no les pasaba esto.

Aceite el que usas siempre, luego puedes añadirle estos productos anti-fricción como el metalV yo lo tengo no noto mejoría en cuanto a rendimiento pero el sonido como el primer día que lo compré 300000km

ped130 escribió:

GTO_V6 escribió:Por cierto, espero no tener la mala suerte de que me toque... no sé si me podéis recomendar un aceite que minimice las posibilidades, aunque tengo entendido que a las últimas unidades (Special Edition) ya no les pasaba esto.

Aceite el que usas siempre, luego puedes añadirle estos productos anti-fricción como el metalV yo lo tengo no noto mejoría en cuanto a rendimiento pero el sonido como el primer día que lo compré 300000km

Ahora le quiero hacer el primer cambio de aceite desde que tengo el coche (lo compré de 2a mano obviamente).

No soy muy amigo de los aditivos a no ser que el coche te dé señales de que lo necesita. Por precaución a veces es mejor no tocar nada (que siempre lo hacemos con la mejor de las intenciones)

GTO_V6 escribió:

ped130 escribió:

GTO_V6 escribió:Por cierto, espero no tener la mala suerte de que me toque... no sé si me podéis recomendar un aceite que minimice las posibilidades, aunque tengo entendido que a las últimas unidades (Special Edition) ya no les pasaba esto.

Aceite el que usas siempre, luego puedes añadirle estos productos anti-fricción como el metalV yo lo tengo no noto mejoría en cuanto a rendimiento pero el sonido como el primer día que lo compré 300000km

Ahora le quiero hacer el primer cambio de aceite desde que tengo el coche (lo compré de 2a mano obviamente).

No soy muy amigo de los aditivos a no ser que el coche te dé señales de que lo necesita. Por precaución a veces es mejor no tocar nada (que siempre lo hacemos con la mejor de las intenciones)

El metalV lo que hace es evitar fricción en las piezas no hace nada más, no es un producto que eches por ruidos o limpieza jejeje. Eso del árbol de levas minimizar las posibilidades de que te toque o no son nulas igual mañana te levantas arrancas y ya adiós, depende del trato del anterior dueño, etc...
Normalmente empieza con un sonido de taqueteo y va a mayores. Si te suena bien y anda bien hazle los mantenimientos, lo que te pida a mayores y aguanta

GTO_V6 escribió:Por cierto, espero no tener la mala suerte de que me toque... no sé si me podéis recomendar un aceite que minimice las posibilidades, aunque tengo entendido que a las últimas unidades (Special Edition) ya no les pasaba esto.

creeme que caera mas tarde o mas temprano depende del uso que le des al coche , si arrancas y haces 15 km y paras pues durara sobre 100000 km si arrancas y haces viajes largos pues durara 400000 , pero donde sufre el arbol de levas es en frio.

La verdad es que el coche lo saco para hacerle unos 80kms a casa de mis padres y el resto es por obligación, para hacerle 10kms quizá e ir a hacer la compra para no tener el coche parado demasiado tiempo...