Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas,queria saber si al jorobarse la membrana de la egr (hecha aceite por el agujerito que tiene en el frontal) marca fallo motor en el cuadro.
Al hacer diagnosis marca egr y sensor posicion arbol de levas.
O si por el sensor tambien puede dar fallo de egr.
No quiero ir al taller y que se pongan a cambiar por cambiar...
Gracias

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El aceite por el aujerito lo e visto en egr que estaban bien como mal. Son dos fallos que no tiene que ver nada el uno con el otro borralos y si te sale el de sensor de arbol de levas cambialo. y la egr pues tienes dos opciones o comprarla o anularla.

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Lo del aceite me pasó a mi y al cabo de unos meses la egr se estropeó. No afecta para nada la egr con el sensor de posición de arbol de levas. Cambia el sensor que en origen te vale cerca de 40 euros o 50. Y la egr a elección como te dijeron si quieres anula o si no pon una nueva. de origen vale 300 de otra marca igual por 150 tirando por lo bajo.

ped130 escribió:Lo del aceite me pasó a mi y al cabo de unos meses la egr se estropeó. No afecta para nada la egr con el sensor de posición de arbol de levas. Cambia el sensor que en origen te vale cerca de 40 euros o 50. Y la egr a elección como te dijeron si quieres anula o si no pon una nueva. de origen vale 300 de otra marca igual por 150 tirando por lo bajo.

Anularla en este modelo he leido que es complicado,que solo se puede hacer electronicamente.
El caso es que hace unos años con vag com me cerraron la apertura de la mariposa de la egr,y recientemente le hice una limpieza,puede ser que haya que hacerle un ajuste de la mariposa con vag com,o al tirar aceite por el agujero ese ya marca el fallo?

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