Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos,

tengo una duda y a ver si alguien sabe y me puede ayudar.
Mi motor (TDi - 110CV) lleva una especie de "seta" que me han comentado que es un filtro para sacar los humos del aceite y meterlo a la admisión o al escape (eso no sabría deciros).

El tema es que me gustaría limpiar o cambiar la "seta" esa y no sé como se desmonta o si hay que ponerla nueva la referencia... vamos, que ni idea tengo.

Os pongo una foto para que sepáis de lo que hablo.

Muchas gracias!!!!!!!!!!!!!!!

Puedes exponer el motivo?

evo1303 escribió:Puedes exponer el motivo?

Por supuesto, perdonar no haberlo hecho antes.

Resulta que por la boca de llenado del aceite sale aire al compás del ralentí del motor .... No puedo especificar si huele a algo porque no lo noto.
Si el problema es que esa "seta" sirve para sacar ese aire, entiendo que está obstruida y no deja pasar al aire al 100%.

Sé que el motivo es extraño, pero como también está llena de porqueria por fuera quizás tenga algo que ver.

Un saludo!!!!

Los gases lleno de aceites se reintroducen en la admisión para evitar que se escapen en la atmósfera. Algunos montan un filtro decantador de aceite para evitar introducir gases aceitoso en el aire limpio de la admisión (foto).
No podrás limpiar el "champiñon" ya que su misión es recoger gases "sucios".
Salu2

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Gracias por las respuestas, sois muy amables.

Y ... ¿Alguien sabe como se desmonta la "seta/champiñón" de la tapa?

Saludos!!!

cmonedero escribió:

evo1303 escribió:Puedes exponer el motivo?

Por supuesto, perdonar no haberlo hecho antes.

Resulta que por la boca de llenado del aceite sale aire al compás del ralentí del motor .... No puedo especificar si huele a algo porque no lo noto.
Si el problema es que esa "seta" sirve para sacar ese aire, entiendo que está obstruida y no deja pasar al aire al 100%.

Sé que el motivo es extraño, pero como también está llena de porqueria por fuera quizás tenga algo que ver.

Un saludo!!!!

Vale, el hecho que salga aire al quitar el tapón es absolutamente normal, es compresión de motor. Es más, hay motores que trabaja mucho la inyección por vacío y al quitar el tapón empieza a fallar. No quiere decir nada, no gastes dinero en eso porque es absolutamente normal.

cmonedero escribió:Gracias por las respuestas, sois muy amables.

Y ... ¿Alguien sabe como se desmonta la "seta/champiñón" de la tapa?

Saludos!!!

tirando hacia arriba....