Club de Propietarios del Seat Leon

Hola foreros necesito un poco de ayuda al cambiar el kit completo de embrague bimasa sash el que traía puesto de casa ya hizo sus 340000 km no está nada mal y e preferido volver a ponerlo y el problema está en que no le entran bien las marchas muy muy duras como si fuera aire en el bombin de empuje nose que pase por más que purgo nada y con buen tacto en pedal lo e cojio y como si fuera embragado suena el disco nose necesito un poco de vuestra ayuda

Por lo que comentas parece que no esta bien purgado del todo, te recomendaría que vuelvas a purgar de nuevo, si no esta bien sobretodo lo notaras al meter la marcha atrás, que rasca que da miedo.

Rasgar rasgan todas con el motor encendido no hay manera de meter marcha y purgando purgando ya tire ayer un bote al suelo

Has montado tu el embrague, o en un taller? De ser así me parece al 99% de que has montado el disco del embrague al revés. Hay una parte que pone geadbox side (lado caja de cambios) si eso no está en la parte correspondiente no entran las marchas porque no desembragas. De todos modos para cambiar el embrague no hace falta soltar el bombin del embrague de su latiguillo por lo tanto no puede entrar aire en el circuito. Si lo has quitado y estás seguro de que montaste el disco de la manera correspondiente, intenta purgar de la siguiente manera: 1 llenas la botella del líquido de frenos, 2 abres el purgador del bombin. 3 cuando caiga líquido de frenos por su propio peso y gravedad, cierra el purgador y bombea y ya purgas un par de veces normal y debería de quedarse perfecto

matn_1989 escribió:Has montado tu el embrague, o en un taller? De ser así me parece al 99% de que has montado el disco del embrague al revés. Hay una parte que pone geadbox side (lado caja de cambios) si eso no está en la parte correspondiente no entran las marchas porque no desembragas. De todos modos para cambiar el embrague no hace falta soltar el bombin del embrague de su latiguillo por lo tanto no puede entrar aire en el circuito. Si lo has quitado y estás seguro de que montaste el disco de la manera correspondiente, intenta purgar de la siguiente manera: 1 llenas la botella del líquido de frenos, 2 abres el purgador del bombin. 3 cuando caiga líquido de frenos por su propio peso y gravedad, cierra el purgador y bombea y ya purgas un par de veces normal y debería de quedarse perfecto

Es literalmente imposible poner el disco del reves... No entra la prensa.

BenjaFRDDF escribió:Rasgar rasgan todas con el motor encendido no hay manera de meter marcha y purgando purgando ya tire ayer un bote al suelo

Pues algo hay mal, saca el empujador y mira de encojerlo a mano, para vaciar todo lo que hay en el interior, asi tambien veras si tiene alguna fuga, no es el primero que al montarlo lo rompe, es una goma muy fina.

norchugo escribió:

matn_1989 escribió:Has montado tu el embrague, o en un taller? De ser así me parece al 99% de que has montado el disco del embrague al revés. Hay una parte que pone geadbox side (lado caja de cambios) si eso no está en la parte correspondiente no entran las marchas porque no desembragas. De todos modos para cambiar el embrague no hace falta soltar el bombin del embrague de su latiguillo por lo tanto no puede entrar aire en el circuito. Si lo has quitado y estás seguro de que montaste el disco de la manera correspondiente, intenta purgar de la siguiente manera: 1 llenas la botella del líquido de frenos, 2 abres el purgador del bombin. 3 cuando caiga líquido de frenos por su propio peso y gravedad, cierra el purgador y bombea y ya purgas un par de veces normal y debería de quedarse perfecto

Es literalmente imposible poner el disco del reves... No entra la prensa.

Ya te digo por experiencia que si que entra con algunos kits, y tiene toda la pinta de que esta puesto al reves

Sí el embrague lo monte en en casa mi padre es mecanico más de 30 años le avalan y de verdad lo veo difícil que este mal montado no es el primero que monta puede ser el cojinete de empuje que este en mal estado desde el primer momento? Gracias por todas las respuestas

También me fijado en el antiguo y yo no leo lo de este lado para caja cambios (en ingles) por ningún lado

BenjaFRDDF escribió:También me fijado en el antiguo y yo no leo lo de este lado para caja cambios (en ingles) por ningún lado

Hay algunos que no lo llevan o simplemente del tiempo se borran, dudo mucho que este el collarín en mal estado. Comprueba que estén las varillas bien y si siguen sin entrar las marchas yo desmontaria y comprobaria todo.

Ya esta todo revisado y vamos a volver a comprobar todo ya os diré algo

A mi alguna vez me ha pasado que el cojinete, el que va en la horquilla de la caja de cambios se ha salido de sitio y no trabaja bien, puede ser esto tambien...

Aun asi, yo me decanto mas por el empujador, has sacado los 2 tornillos de 8mm y has mirado que este bien?

matn_1989 escribió:Has montado tu el embrague, o en un taller? De ser así me parece al 99% de que has montado el disco del embrague al revés. Hay una parte que pone geadbox side (lado caja de cambios) si eso no está en la parte correspondiente no entran las marchas porque no desembragas. De todos modos para cambiar el embrague no hace falta soltar el bombin del embrague de su latiguillo por lo tanto no puede entrar aire en el circuito. Si lo has quitado y estás seguro de que montaste el disco de la manera correspondiente, intenta purgar de la siguiente manera: 1 llenas la botella del líquido de frenos, 2 abres el purgador del bombin. 3 cuando caiga líquido de frenos por su propio peso y gravedad, cierra el purgador y bombea y ya purgas un par de veces normal y debería de quedarse perfecto

Tenias razón el disco estaba al revés montado se hizo un lio parece ser gracias a todos por la ayuda

BenjaFRDDF escribió:

matn_1989 escribió:Has montado tu el embrague, o en un taller? De ser así me parece al 99% de que has montado el disco del embrague al revés. Hay una parte que pone geadbox side (lado caja de cambios) si eso no está en la parte correspondiente no entran las marchas porque no desembragas. De todos modos para cambiar el embrague no hace falta soltar el bombin del embrague de su latiguillo por lo tanto no puede entrar aire en el circuito. Si lo has quitado y estás seguro de que montaste el disco de la manera correspondiente, intenta purgar de la siguiente manera: 1 llenas la botella del líquido de frenos, 2 abres el purgador del bombin. 3 cuando caiga líquido de frenos por su propio peso y gravedad, cierra el purgador y bombea y ya purgas un par de veces normal y debería de quedarse perfecto

Tenias razón el disco estaba al revés montado se hizo un lio parece ser gracias a todos por la ayuda

De nada compañero, por lo menos has pasado un rato con tu padre!!! Ahora a rugir otros 350.000km más el coche! Un saludo!!!

Muy buena!!!! Nunca lo hubiera dicho!